沃爾沃將Titomic的冷噴涂3D打印技術(shù)整合到汽車維修流程

2024年3月16日，南極熊獲悉，沃爾沃集團(tuán)（Volvo）選擇整合澳大利亞工業(yè)機(jī)械制造商Titomic的冷噴涂金屬3D打印技術(shù)，有望提高生產(chǎn)效率并降低成本，從而推動3D打印技術(shù)在汽車制造和其它行業(yè)中的應(yīng)用。

△Titomic的D523系統(tǒng)

Titomic的首席執(zhí)行官Herbert Koeck對于向沃爾沃出售3D打印機(jī)一事表示：“Titomic的D523整合到沃爾沃集團(tuán)的維修業(yè)務(wù)中標(biāo)志著一項(xiàng)關(guān)鍵進(jìn)展。沃爾沃采用了這項(xiàng)技術(shù)，證明了Titomic產(chǎn)品的強(qiáng)大性能，并表明了整個歐洲和全球再制造與維護(hù)行業(yè)日益增長的興趣。此次銷售為沃爾沃內(nèi)部開辟了額外的銷售途徑，并強(qiáng)化了Titomic技術(shù)在再制造與維護(hù)領(lǐng)域的影響力，提升了Titomic在再制造以及各個行業(yè)中追求銷售的能力的證據(jù)�！�

沃爾沃集團(tuán)集成Titomic的冷噴涂技術(shù)

Titomic專門從事金屬部件的制造、涂層和維修，服務(wù)于航空航天和汽車等行業(yè)。該公司最終以5.5萬歐元（約合39萬人民幣）的價格向沃爾沃出售了D523低壓冷噴涂系統(tǒng)。

△Titomic的冷噴涂技術(shù)

沃爾沃在全球擁有六家工廠，是汽車、重型機(jī)械和MRO（維修業(yè)務(wù)）領(lǐng)域的主要參與者，也是世界上最大的卡車制造商之一。沃爾沃采用了Titomic的冷噴涂技術(shù)，這是一種先進(jìn)的增材制造方法，可以在表面涂覆厚厚的特種金屬層，將該技術(shù)整合到維修和大修業(yè)務(wù)中。因此，此次合作也表明Titomic技術(shù)在維護(hù)、維修和MRO領(lǐng)域的相關(guān)性日益增強(qiáng)，代表著在這個領(lǐng)域邁出了一步。

南極熊多次提到3D打印技術(shù)在汽車和運(yùn)輸行業(yè)的突破性應(yīng)用，展示了技術(shù)的巨大潛力。許多汽車制造商已在生產(chǎn)過程中采用增材制造。此次合作，并非Titomic首次涉足知名市場參與者的業(yè)務(wù)。此前，Titomic已向MTU Power和勞斯萊斯等公司提供技術(shù)。大型知名公司采用增材制造技術(shù)凸顯了3D打印固有的巨大潛力和機(jī)遇。

沃爾沃集團(tuán)在汽車和重型設(shè)備領(lǐng)域享有全球聲譽(yù)，產(chǎn)品系列不僅包括礦用卡車，還包括船用發(fā)動機(jī)，展示了它們技術(shù)的多功能性。因此，Titomic的3D打印技術(shù)應(yīng)用場景可能不僅僅局限于卡車，并可能用于沃爾沃建筑設(shè)備。

△3D打印的油漆霧化清洗器零件

每個3D打印卡車零件節(jié)省1000美元

實(shí)際上，這也不是沃爾沃首次使用3D打印技術(shù)。早在2019年，沃爾沃卡車?yán)��?D打印技術(shù)生產(chǎn)卡車零部件，每個零件能節(jié)省大約1000美元，大大降低成產(chǎn)成本。

另外，沃爾沃卡車選擇了SLS 3D打印技術(shù)，并利用高性能工程塑料材料制作、測試工具和夾具，最終用在卡車制造和裝配過程中。工程師在三維建模軟件中設(shè)計的部件可以直接導(dǎo)入并3D打印出來，所需時間僅幾小時到幾十個小時不等，相比傳統(tǒng)方法制作裝配工具大大減少了所花費(fèi)的時間。