通用汽車與Autodesk合作，3D打印更便宜，更輕的燃料汽車零部件

汽車巨頭通用汽車已與3D軟件專家Autodesk合作，為新車打造3D打印部件。 制造商希望在未來幾年開發(fā)新的替代能源汽車系列，3D打印將用于以更具成本效益的方式為新車制造更輕質的部件。 該公司最終的目標是到2023年將20種新型替代能源車添加到其產品系列中。

隨著化石燃料的使用和碳排放與氣候變化相關聯，在整個行業(yè)中越來越多地尋求汽車動力的替代方式，通用汽車希望能夠應對這些變化。制造技術的進步使得新的開發(fā)工作逐漸變得更加切實可行，成本效益更高，而首席執(zhí)行官瑪麗巴拉向通用汽車投資者作出了大膽的承諾：到2021年底特律制造商將通過出售電動汽車賺錢。

電動汽車將由燃料電池或電池供電，這些燃料電池或電池可以在專用電源點充電，就像加油站一樣。通用汽車電動汽車系列的新設計將需要大量新零件，3D打印技術將成為將這些開拓性設計推向生產階段的一種方法。關鍵是生產盡可能輕的零部件，以最大限度地提高燃油效率，并以公司負擔得起的方式實施新的生產方法。

通用最近展示了一款采用Autodesk 3D技術開發(fā)的3D打印不銹鋼座椅支架。 這兩家公司利用云計算和基于人工智能的算法，以快速探索零件設計的多個排列，然后才能確定最佳結構。

使用傳統(tǒng)的制造方法，像這樣的零件需要八個不同的零部件，來自多個供應商。 通過這個新系統(tǒng)，視覺醒目的座椅支架僅由一個部件組成，直接由數字3D模型制造而成。 這種方法使它輕了40％，比原來強20％，而關節(jié)和固定裝置增加了總重量并增加了弱點數量。

通用汽車公司的增材設計和制造總監(jiān)Kevin Quinn預測明年的某個時候，3D打印部件將出現在公司的高端賽車運動車輛中。五年內，隨著技術的不斷進步，通用汽車希望能夠生產數千甚至數萬個零部件進行大規(guī)模生產。 “這是我們的靈丹妙藥，”奎恩說。 “這就是我們想要的�！�

其他汽車制造商，如寶馬和通用汽車的美國主要競爭對手福特，一直在利用3D打印所提供的優(yōu)勢，3D打印工具和3D打印原型越來越普遍。 福特現在正在測試用于批量生產的輕型3D打印部件。


編譯自：3ders