韓國空軍使用3D打印技術維修F-15K戰(zhàn)機發(fā)動機

強度，這是我們中間大多數(shù)人在提到金屬3D打印時所聯(lián)想到的第一個詞。而費用通常是第二位的，尤其是涉及到維修一個國家的戰(zhàn)斗機時，節(jié)儉可能是最不被重視的一個問題了。而且如果當您還需要面對像朝鮮這樣一個令人精神緊張的對手時，必然要將自己的主力戰(zhàn)機F-15K時刻保持在最佳狀態(tài)。
沒錯，我們說的正是韓國空軍，近日，他們需要修復兩臺購自美國的大功率渦輪機部件，并因此而引起了外界的關注。外界的關注點在于，這兩臺用在F-15K上的800毫米直徑渦輪機需要維修的是其鈦合金的渦輪護罩與鈷合金的空氣密封件，韓國空軍如何能夠找到既耐久又可靠的方法使部件升級的同時又不犧牲任何質量。這一問題相當具有挑戰(zhàn)性。

如果您對美國戰(zhàn)機感興趣的話可能會感到該飛機的外觀有點熟悉，因為它確實是麥道波音公司F-15E攻擊鷹的修改版本，據(jù)天工 社了解，這款飛機使用了兩臺GE公司的F110-GE-129噴氣發(fā)動機，也就是需要修的這兩臺發(fā)動機。
這次維修，韓國空軍選擇使用3D打印技術，為此他們找到了德國3D打印機制造商InssTek，該公司使用其專有的DMT技術以及GrandTeton3D打印機很快就完成了對發(fā)動機護罩和密封件的修復工作。
DMT技術的工作原理主要是用高功率激光熔化金屬粉末，它被認為是最新和最具前景的3D打印技術之一，并能幾乎立即修理好韓國軍機的部件。

。DMT技術保證不會出現(xiàn)泄漏故障，而3D打印部件也往往能夠提供卓越的機械性能。
“DMT技術可以提供的解決方案，是以前的熔融粉末床技術所不可想象的。”InssTek團隊在他們的網(wǎng)站上宣稱。“我們可以完成具有復雜內部結構并充滿著計數(shù)傳感器和冷卻管道的模具、由不同類型金屬構成的金屬部件、復雜曲面的維修、修補、轉換和特殊涂層等工作�！�

該公司的旗艦產(chǎn)品——GrandTeton3D打印機，其最大3D打印尺寸可達到驚人的2000×1000×1000毫米。此外它還擁有：

• 1個5千瓦鐿光纖激光器
• 3個金屬粉末料斗，每個為3公斤容量
• 傾斜/旋轉吸盤
• 臥式旋轉主軸
  

而InssTek在這次使用3D打印技術維修韓國軍機發(fā)動機的過程中與GE和韓國航空技術研究院進行了合作。

“有了這個新方法，我們每年不僅可以節(jié)省幾十萬歐元的費用，而且維修時間大大減少。為了一個備件等好幾個星期的時代終于過去了！”負責該項目的中校B.S.Lee稱。

InssTek的技術和維修經(jīng)受了仔細的檢查和測試，這其中對所有維修對象的質量，安全性和可靠性關注度最高。在使用DMT技術進行了必要的修復后，這些部件完全能夠正常使用。