DEEP利用WAAM 3D打印制造的海底壓力容器零件獲得DNV行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證

2025年2月20日，南極熊獲悉，國際海洋工程技術(shù)公司DEEP新成立的子公司DEEP Manufacturing Limited (DML)成功獲得DNV（挪威船級社）原則性認(rèn)可（AiP），標(biāo)志著其應(yīng)用電弧增材制造（WAAM）技術(shù)生產(chǎn)用于人員居住的鋼制壓力容器已達到嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這一突破性進展不僅展現(xiàn)了增材制造技術(shù)在海事工業(yè)領(lǐng)域的巨大潛力，更預(yù)示著傳統(tǒng)制造業(yè)可能迎來重大變革。



技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

隨著增材制造技術(shù)在海事工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，從潛水器零部件到水下3D打印等創(chuàng)新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)。DEEP公司敏銳把握行業(yè)發(fā)展趨勢，專門成立DML業(yè)務(wù)部門，致力于利用WAAM技術(shù)制造和部署用于水下壓力容器的大型定制金屬部件。

DML公司位于英國Avonmouth的先進制造卓越中心是全球規(guī)模最大的WAAM系統(tǒng)集群之一。該中心配備20臺先進的機器人WAAM打印設(shè)備，每臺設(shè)備都能夠制造具有復(fù)雜幾何形狀的大型金屬部件。通過創(chuàng)新的多機械臂系統(tǒng)協(xié)同技術(shù)，可實現(xiàn)最大3.2米高、6.1米直徑的部件打印，這一突破性能力為海洋工程裝備制造開辟了新途徑。

DNV海事部門材料與焊接、增材制造首席工程師Eva Junghans博士對此給予高度評價："向DML頒發(fā)AiP令人振奮，這證明DML已經(jīng)具備了生產(chǎn)符合海事質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的大型部件的能力，將進一步拓展增材制造技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用潛力。"



技術(shù)優(yōu)勢顯著

WAAM技術(shù)采用電弧熔化金屬絲材的方式進行增材制造，與傳統(tǒng)的鍛造技術(shù)相比，具有材料質(zhì)量更高、生產(chǎn)速度更快的顯著優(yōu)勢。DML公司利用這一先進技術(shù)，不僅提升了生產(chǎn)規(guī)模和速度，更確保了產(chǎn)品質(zhì)量，為商業(yè)韌性提升和供應(yīng)鏈發(fā)展提供了有力支撐。

DEEP公司首席運營官Louise Slade表示："DEEP制造業(yè)務(wù)的獨立運營讓我們倍感振奮。這一戰(zhàn)略舉措將推動我們先進制造能力的加速發(fā)展，通過自動化和機器人技術(shù)帶來創(chuàng)新和增長。這不僅將為西南部地區(qū)的企業(yè)和員工創(chuàng)造重要價值和增長機會，還將顯著推動全球工業(yè)4.0發(fā)展進程。"



擴張計劃與發(fā)展前景

為滿足市場快速增長的制造需求，DML計劃在2025年將員工規(guī)模翻倍，在Avonmouth卓越中心增設(shè)銷售、生產(chǎn)、工程技術(shù)、制造、安全和質(zhì)量等多個領(lǐng)域的崗位。新任命的首席執(zhí)行官Peter Richards對公司前景充滿信心："我們正處于革新各行業(yè)大型金屬部件生產(chǎn)方式的最佳位置。DML擁有獨特的技術(shù)能力，加上世界級的技術(shù)專長，正在為推動英國制造業(yè)進步做出重要貢獻。"

值得一提的是，DML目前是歐洲唯一獲得AiP的企業(yè)，并正在積極推進獲取DNV關(guān)于鋼制壓力容器生產(chǎn)的最終認(rèn)證。Richards進一步強調(diào)："與傳統(tǒng)制造工藝相比，我們的綜合海底工程資源、知識和經(jīng)驗使我們能夠以前所未有的規(guī)模更快地交付制造項目，同時顯著降低項目全生命周期成本。"


△ 由DEEP Manufacturing Ltd使用線弧增材制造（WAAM）工藝制造的零件

行業(yè)認(rèn)可與未來展望

DNV作為全球領(lǐng)先的船級社，在質(zhì)量保證和風(fēng)險管理領(lǐng)域具有權(quán)威地位。DNV海事部門材料與焊接部負(fù)責(zé)人Thorsten Lohmann表示："DNV多年來一直與制造商緊密合作，利用我們完善的分類框架、規(guī)則和指南，確保增材制造技術(shù)的安全實現(xiàn)。未來，我們將繼續(xù)協(xié)助客戶證明增材制造產(chǎn)品可以滿足分類要求，推動這項革命性技術(shù)的進步。"

隨著海洋工程領(lǐng)域?qū)Υ笮徒饘俨考�需求的持續(xù)增長，仍在依賴傳統(tǒng)鍛造和鑄造方法的海底工程企業(yè)可能面臨落后的風(fēng)險。Richards呼吁行業(yè)進行思維方式轉(zhuǎn)變："這是我們行業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，是時候充分利用增材制造帶來的優(yōu)勢了。我們希望幫助客戶擁抱創(chuàng)新，建立更具適應(yīng)性和韌性的運營模式。"


△ DNV海事材料與焊接部門負(fù)責(zé)人Thorsten Lohmann和DNV海事材料與焊接、增材制造高級首席工程師和實踐主管Eva Junghans博士向DEEP制造有限公司首席運營官Louise Slade和技術(shù)總監(jiān)Harry Thompson頒發(fā)原則批準(zhǔn)證書

展望未來，WAAM技術(shù)憑借其在材料質(zhì)量和生產(chǎn)速度方面的獨特優(yōu)勢，不僅將在海洋工程領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，還有望在航空、能源和海上工業(yè)等領(lǐng)域獲得更廣泛應(yīng)用。DML的創(chuàng)新成果為制造業(yè)的未來發(fā)展提供了新的可能，也為全球海洋工程技術(shù)的進步注入了新的動力。