Superfici采用3D打印技術(shù)為船舶制造行業(yè)帶來改變

導讀：3D打印正在迅速改變海運業(yè)的面貌。在這個領(lǐng)域，高標準、高表面質(zhì)量、注重細節(jié)、耐用材料和定制設(shè)計是至關(guān)重要的要求，而3D打印技術(shù)恰好能夠滿足這些需求。它不僅作為傳統(tǒng)生產(chǎn)方法的可行替代方案，更是一種必要的選擇之一。

△Superfici采用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的船舶零部件

南極熊獲悉，意大利的Superfici是最早在船舶上安裝全3D打印零件的公司之一。該公司的首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Paolo Nazzaro解釋了在現(xiàn)代造船業(yè)中應(yīng)用3D打印的情況。

Paolo Nazzaro是一位航海設(shè)計師，持有航海和可持續(xù)產(chǎn)品設(shè)計博士學位。自2015年起，他一直擔任熱那亞大學航海與海洋設(shè)計學位的兼職教授。他與3D打印的接觸始于2010年，在一家潛水設(shè)備開發(fā)公司實習期間。在那里，他有機會使用該公司安裝的第一臺專業(yè)3D打印機創(chuàng)建了多個原型。該公司的其他合作伙伴包括Davide Telleschi和Guido Zannoni。

Nazzaro表示：“3D打印技術(shù)能夠滿足建筑工地和設(shè)計師的多樣化需求，其中一個趨勢是生產(chǎn)更大型的鉸接零件。另一個可能性是制造造船模具。目前，大量廢棄模具造成了處理和儲存的實際問題。采用熱塑性材料進行增材制造可以為該行業(yè)帶來諸多好處。”

△Superfici公司創(chuàng)始人

3D打印技術(shù)為船舶行業(yè)帶來的改變

Superfici于2016年在意大利利古里亞成立，致力于將增材制造技術(shù)引入造船行業(yè)。該公司的成立理念是在一個深受傳統(tǒng)手工制造影響的領(lǐng)域中帶來創(chuàng)新。通過滿足生產(chǎn)高度詳細模型的需求，該公司不僅對材料進行了深入研究，還改善了表面處理工藝。這些開發(fā)工作為公司提供了必要的專業(yè)知識，使其能夠生產(chǎn)適用于各種尺寸船舶的直接安裝組件。憑借這些專長，它已經(jīng)成為海事行業(yè)3D打印服務(wù)的領(lǐng)導者之一。

△2018年，Superfici采用增材制造為PerMare Amer 94游艇打印控制艙

該公司表示，船舶行業(yè)是一個小批量但高度定制化且風格演變的領(lǐng)域，不斷探索新的建設(shè)性方案和復(fù)雜形狀使其成為引入增材制造的理想場所。造船廠趨向于通過提供獨特功能來區(qū)別于競爭對手，但往往受到建造難度和部件成本的影響。因此，3D打印正成為一種可行選擇，盡管需要滿足高表面質(zhì)量的要求。

目前，Superfici主要采用熔融沉積成型（FDM）和樹脂3D打印技術(shù)，擁有15臺不同尺寸的3D打印機。在材料方面，與意大利北部的一家制造商合作，以Superfici品牌生產(chǎn)熱聚合物。主要使用的材料包括ABS、ASA和PETG。通過與制造商的直接合作，Superfici能夠確保產(chǎn)品質(zhì)量達到非常高的水平。

△3D打印的游艇方向盤

Nazzaro補充到：“多年來，我們完成了多個項目，其中包括在San Remo Amer造船廠安裝的第一個3D打印儀表板，用于一艘游艇。此外，我們還開發(fā)了專為SACS充氣船設(shè)計的儀表板，旨在充分發(fā)揮增材制造的潛力。最后，我們推出了首款帶有多功能顯示屏的3D打印方向盤，采用生成式設(shè)計制作。”

通過3D打印，船舶制造商可以打印出復(fù)雜的零部件和組件，從而減少生產(chǎn)時間和成本。此外，3D打印還使得定制化更加容易，船舶可以根據(jù)特定需求進行定制，提高船舶性能和適應(yīng)性。