3D打印車身修復工具已商業(yè)化，Plastfix使用巴斯夫Forward AM線材推出PlastiPUSH

傳統(tǒng)車身凹陷修復方法會導致車身組件性能下降，而澳大利亞初創(chuàng)企業(yè)Plastfix使用巴斯夫Forward AM Ultrafuse® PLA與Ultrafuse® PLA PRO1線材3D打印制成的PlastiPUSH車身修復工具可以高效、低成本地修復凹陷車身。

每個汽車司機都非常清楚——只要一瞬間的分心，車身就會出現令人討厭的凹痕。塑料擋泥板凹痕絕對是外觀完美的車輛上的瑕疵，因此去除這些凹痕對于汽車維修公司來說也就是家常便飯了。

1、修復而非更換外部塑料車身
對于汽車碰撞維修中心來說，修復擋泥板凹痕的傳統(tǒng)方法是使用填充物。如果該方法不可行的話，則會更換掉整個擋泥板。但是使用填料經常需要添加一層額外的外來材料和溶劑，這無疑會帶來幾種風險：組件整體重量增加，涂層附著力、裂紋或變形等問題時常發(fā)生，最終導致組件性能下降。簡而言之，使用填充物進行維修會與許多保修問題產生糾葛，而這既耗時又費錢。

2、首個碰撞修復行業(yè)的3D打印終端用戶工具
為了提高這種頻繁維修的效率，澳大利亞初創(chuàng)公司Plastfix開發(fā)出了一種創(chuàng)新解決方案，即“Plastfix修復工程”，該方案使用了巴斯夫Forward AM的增材制造技術和先進的3D打印線材。

“Plastfix修復工程”的工作原理
通過加熱和使用3D打印的車身修復工具，汽車的塑料部件可以快速恢復到碰撞前形狀。

PlastiPUSH車身修復工具由巴斯夫Forward AM先進的Ultrafuse® PLA和Ultrafuse® PLA PRO1線材3D打印而成。這些高度抗沖擊、熱穩(wěn)定的適用于熔絲制造(FFF)的材料不僅使 Plastfix 能夠以更具成本效益的方式打印和測試不同的工具設計，而且還能在小批量生產中快速產出最終成品。

不同尺寸的PlastiPUSH車身修復工具可修復不同的車身零件（圖源：Plastfix）

左圖：凹陷的車身部件。右圖：使用PlastiPUSH車身修復工具修復的車身部位（圖源：Plastfix）

Plastfix知道，迅速、靈活是獲得市場吸引力的關鍵。打印產量可以小到僅僅一套產品的同時也能擴展新業(yè)務，這正是把握增材制造紅利的必備條件。Plastfix為其創(chuàng)新理念找到了完美貼合的材料，即Forward AM的Ultrafuse® PLA和Ultrafuse® PLA PRO1線材。在測試了多種不同的線材后發(fā)現，Ultrafuse® PLA的質量最佳且打印一致性最高，這對于這家快速發(fā)展且即將在全球范圍內擴大規(guī)模的公司來說至關重要。使用 Ultrafuse® PLA打印非常簡單，無需專門的3D打印專家即可輕松擴大規(guī)模。

此外，使用塑料線材作為工具來修復汽車塑料擋泥板是非常有優(yōu)勢的:它取代了會穿孔加熱的塑料部件的尖銳工具，以及不合適的鈍工具，如螺絲刀頭。Ultrafuse® PLA有多種色調，使得Plastfix能為碰撞維修店3D打印定制的顏色和設計。

PlastiPUSH車身修復工具——由Forward AM的Ultrafuse® PLA線材3D打印而成（圖源：Plastfix）

“幸虧有Ultrafuse® PLA線材，我們才能非常快速地將我們的創(chuàng)新解決方案推向市場。我們將增材制造視為我們不斷擴大業(yè)務的關鍵支柱——因為Forward AM的專業(yè)知識和先進材料，我們在這一旅程中擁有了強大的合作伙伴?！?br />
Mario Dimovski  Plastfix首席執(zhí)行官