Materialise助力標致FRACTAL概念車：3D打印聲學內(nèi)飾

來源: 萌露愛搞笑

法國汽車制造商標致（PEUGEOT）追求的是完美的概念車：而不僅僅是外觀。該PEUGEOT分形是創(chuàng)建探索新的設計和制造工藝，都在時尚美學包裹的全電動跑車的城市-但首先，它必須健全完善。

標致已經(jīng)考慮了最先進的音響系統(tǒng)，其特點是聲音的空間化可以增強駕駛體驗。為了使動態(tài)聲音系統(tǒng)的效果最大化，必須將任何噪音干擾降到最低。解決方案？汽車內(nèi)部的消聲室，可以消除任何外部噪音并吸收內(nèi)部回聲。您已經(jīng)在內(nèi)部聲學至關重要的錄音室中看到了這些。但是，如何為概念車重現(xiàn)這種效果？

要獲得消聲室，您需要用復雜的形狀覆蓋內(nèi)部裝飾，從而形成不規(guī)則的表面。如果您使用的是傳統(tǒng)的制造方法，則形狀的精確程度將取決于該制造方法的可能性。但是幾何復雜性根本不是3D打印的威懾力，因此設計者已經(jīng)確定3D打印是該項目的理想之選。實際上，他們想到了一種特定的3D打印技術： 激光燒結。從一開始就做出選擇，使設計師可以自由設計出最佳聲學效果所需的任何形狀，而不必擔心與復雜性相關的成本。此外，作為概念車，這很可能是一次性生產(chǎn)，因此對模具的投資本來會很浪費。

　　

標致概念車和高級設計負責人Matthias Hossann回憶說：“我們正在為這個項目制定非常緊迫的最后期限�！� 標致FRACTAL計劃在法蘭克福車展上進行大型發(fā)布�！斑@就是為什么我們首先想到Materialise的原因，因為我們知道這里的大打印量可以使我們在做出截止日期之前就做出很好的決定，盡管通知時間很短。”

Materialise軟件：啟用3D打印
但在此之前的設計文件可以到打印機，他們中的一些已經(jīng)被切成易于管理的文件大小。眾所周知，大文件尺寸（通常是帶有紋理的復雜設計通常無法避免的）可能會給3D打印機帶來麻煩。借助Materialise的構建處理器軟件，Materialise Build Processor的基于切片的操作技術可以獲取復雜，笨拙的文件，并將設計元數(shù)據(jù)保存在切片中，從而使STL文件的大小可管理。

　　

△3D打印和一些修飾

在3D打印中，通過 Materialise Streamics 監(jiān)控整個打印工作流程，將零件激光燒結在聚酰胺中。材料首先是白色的，而這正是PEUGEOT所尋找的。但是為了增強零件的外觀和感覺，生產(chǎn)團隊通過植絨工藝為他們提供了光潔度。植絨涂層使部件更加耐磨，并改善了觸覺質(zhì)量，并具有柔軟，絲絨般的感覺。

　　

“不僅僅是這個項目的交貨時間很短，而且要使事情變得更具挑戰(zhàn)性，我們必須同時交付大量零件，”負責該項目的Materialise France的Gregory Gesquiere說。 �！拔覀兊纳�產(chǎn)團隊出色地完成了所有零件的精加工和植絨工作，令客戶滿意�！�