飛機內(nèi)飾公司Jamco America攜手MakerBot助力飛機制造

來源：makerbot

導讀：隨著3D打印工藝、材料等關鍵技術的不斷突破，3D 打印在很多領域的應用前景日益凸顯，尤其是在航空航天領域，3D打印正在受到世界各國的高度重視。

有研究報告顯示，近年來，3D打印產(chǎn)品在航空航天領域的應用占比約19%，以1%的差別略低于榜首的工業(yè)機械。很多飛機制造商已率先步入3D打印時代，將3D打印技術應用于飛機零部件制造中。這與3D打印在小批量定制化生產(chǎn)中的絕對優(yōu)勢脫不開關系，而Jamco利用3D打印技術改善商用飛機客艙設計則是MakerBot在航天航空領域的典型案例之一。

Jamco America是飛機制造商波音和空客的供應商，是一家飛機內(nèi)飾公司，總部位于華盛頓州的埃弗里特市，致力于為商業(yè)航空航天客戶（如空客和波音）設計和制造高級座椅和許多其他座艙家具等產(chǎn)品。該公司還直接與航空公司展開合作，進行改裝以改造其現(xiàn)有飛機。Jamco America是總部位于東京的Jamco最大的子公司，由數(shù)個小型產(chǎn)品開發(fā)團隊組成，其工程師專門研究不同的產(chǎn)品線。

Jamco America在為商業(yè)航空航天公司（如波音和空客）設計商務艙時，采用Method系列3D打印機簡化工作流程。

與MakerBot的合作緣起
作為世界頂級飛機制造商的供應商，Jamco America面臨著極不尋常的挑戰(zhàn)。極短的工期，以及對產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)更高的期望。作為子公司，Jamco America可以使用位于東京總部的工業(yè)級3D打印機，但零件的交貨時間長達一個月。如果選擇本地打印服務，也要最少幾個星期的時間，而且每個零件的成本高達數(shù)百美元。為了節(jié)省時間，Jamco America花費數(shù)千美元，購置了一臺入門級3D打印機，但是“無法在性能和成本之間取得平衡，”產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)理John Cornell說。“機器一直在出問題并生產(chǎn)出不符合我們要求的零件。”

John和他由八名工程師組成研發(fā)團隊準備著手購買工業(yè)3D打印機。“本來我得去看一臺昂貴的打印機，不過我說服了管理層看一個較低的價位，這樣可以同時進行多臺打印機的打印工作。”在比較15臺打印機之后，他們選擇了MakerBot Method。 “Method幫助我們改進了工藝，非常快速地實現(xiàn)了快速原型設計和迭代。” 循環(huán)加熱腔室和PVA水溶性支撐材料有機結(jié)合，可以同時實現(xiàn)工業(yè)級的尺寸精度和高度復雜幾何形狀。

應用3D打印技術提升效率
經(jīng)過簡單的即插即用設置之后，Jamco立即開始3D打印各種功能模型。他們最近使用MakerBot的可溶支撐材料來生產(chǎn)用于飛機隱私門的雙閂鎖系統(tǒng)�！坝行┬枰獞铱盏膹碗s零件，例如閂鎖，需要一些犧牲材料�！痹摴�司還在測試飛機機組人員的人機工程學原理，并通過快速原型設計進行測試和迭代，同時展示了該零件的功能和空間可用性或人機工程學原理。他們能夠打印48英寸長的零件，將其分拆打印并粘合在一起，其成本遠低于外包替代品。

使用MakerBot METHOD的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在：

• 3D打印使Jamco America能夠設計和打印復雜的飛機內(nèi)飾，達到較高幾何自由度和尺寸精度。
• 內(nèi)部3D打印使得公司節(jié)省了原型設計流程的時間，在此之前若外包，每個零件要花費數(shù)周的周轉(zhuǎn)時間。
• 在2019年投資購置MakerBot METHOD后就大大改善了工作流程，使原型開發(fā)成本減少96％，周轉(zhuǎn)時間減少95％。
  

JAMCO AMERICA的客戶從小型個體公司到大型航空公司例如波音公司、Northrop Grumman公司、洛克希德馬丁航天公司等。主要提供飛機的裝配業(yè)務，自從引入MakerBot METHOD 3D打印機用于生產(chǎn)后，公司的裝配業(yè)務經(jīng)濟而且用時較短，能夠?qū)�復雜的飛機零件更快地推向市場，所以備受各家航空公司歡迎。在民航領域，又因其能提供更安全、更舒適、更快捷、更先進的飛機而廣受旅客好評。