痛擊傳統(tǒng)汽車制造的軟肋：全球第一輛量產(chǎn)3D打印電動(dòng)車新聞發(fā)布會(huì)

2018年3月11日，全球首款量產(chǎn)3D打印電動(dòng)車XEV，在上海首次對(duì)外進(jìn)行展示。針對(duì)這款電動(dòng)車的特殊性，特別選擇中國(guó)3D打印文化博物館作為此次活動(dòng)的舉辦地點(diǎn)。XEV公司CEO、Polymaker公司的CEO、中國(guó)3D打印文化博物館館長(zhǎng)朱麗出席了本次發(fā)布會(huì)。南極熊也來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，報(bào)道此次新聞發(fā)布會(huì)。

主題：《變革·啟程 - XEV&Polymaker聯(lián)合發(fā)布會(huì)》

時(shí)間：2018年3月11日

地點(diǎn)：中國(guó)3D打印文化博物館（上海市寶山區(qū)蕰川路6號(hào)智慧灣科創(chuàng)園內(nèi)）

議程：

12:30 開(kāi)幕致辭-朱麗 中國(guó)3D打印文化博物館館長(zhǎng)

          主題演講-羅小帆 Polymaker CEO

          主題演講-XEV CEO

          Q&A環(huán)節(jié)

15:00 茶歇

15:30 車輛試駕/中國(guó)3D打印文化博物館參觀

3D打印新能源電動(dòng)車不遠(yuǎn)萬(wàn)里從意大利送到中國(guó)境內(nèi)，并在中國(guó)3D打印文化博物館展示。這款電動(dòng)車是汽車生產(chǎn)制造商XEV公司與3D打印材料公司Polymaker達(dá)成戰(zhàn)略合作后推出的首款重量級(jí)產(chǎn)品。該款電動(dòng)車的發(fā)布，在汽車產(chǎn)業(yè)和3D打印產(chǎn)業(yè)內(nèi)都造成了轟動(dòng)性的影響，為生產(chǎn)制造業(yè)的革新帶來(lái)新的鼓舞，將3D打印技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用的全社會(huì)探討推上又一高潮。

在中國(guó)3D打印文化博物館專題展廳展示的3D打印新能源電動(dòng)車XEV

在開(kāi)幕儀式上，中國(guó)3D打印文化博物館館長(zhǎng)朱麗發(fā)表了開(kāi)幕致辭。

館長(zhǎng)朱麗特別感謝了兩個(gè)公司——XEV公司和Polymaker公司。朱麗女士說(shuō)，她XEV是一家十分具有創(chuàng)造力的公司，指引著汽車制造業(yè)的未來(lái)；在羅小帆博士的努力下，Polymaker已經(jīng)成為了一家在世界范圍內(nèi)讓人刮目相看的3D打印材料高科技公司。

朱麗女士表示，在工業(yè)4.0時(shí)代，博物館的展陳方式也發(fā)生了巨大的變化，數(shù)字化、多維度展現(xiàn)方式將是博物館的未來(lái)。3D打印新能源電動(dòng)車在這里展示，它所代表的意義更加可以顯露無(wú)遺。

Polymaker的CEO羅小帆發(fā)表了主題演講——《3D打印的明天與制造業(yè)的變革》。

羅小帆介紹，XEV公司采用了Polymaker研發(fā)的PLA、TPU、Nylon等先進(jìn)3D打印材料，比現(xiàn)今道路上任何行駛車輛具有更深層次、更可信的生態(tài)環(huán)保理念，并實(shí)現(xiàn)了去工具、去浪費(fèi)化生產(chǎn)。傳統(tǒng)汽車平均有2000個(gè)塑料零部件，而3D打印的電動(dòng)車XEV將塑料件減少至57個(gè)。

3D打印汽車與傳統(tǒng)制造汽車對(duì)比

在Polymaker與XEV的合作項(xiàng)目中，包括多種3D打印工程塑料的定制化開(kāi)發(fā)；數(shù)百次工藝配方實(shí)驗(yàn)和材料測(cè)試；合作解決表面處理問(wèn)題；以及共同開(kāi)發(fā)下一代高速3D打印方案，進(jìn)一步提高效率和降低成本。羅小帆博士告訴我們，這一切僅僅是一個(gè)開(kāi)始，我們看到的不過(guò)是3D打印的冰山一角而已。

Polymaker為XEV電動(dòng)車定制的3D打印材料

XEV的CEO發(fā)表了主題演講——《XEV 量產(chǎn)級(jí)全3D打印智能電動(dòng)車技術(shù)講解以及商業(yè)模式》。

XEV公司的核心價(jià)值既簡(jiǎn)單明確又富有創(chuàng)新性：3D打印定制全民化，去工具、去浪費(fèi)華生產(chǎn)，零成本硬件整體快速迭代。這三點(diǎn)核心價(jià)值，每一點(diǎn)都直擊傳統(tǒng)汽車制造模式的軟肋。利用3D打印技術(shù)制造的汽車，可將設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的迭代周期減少為傳統(tǒng)制造業(yè)的1/4，設(shè)計(jì)成本則不到傳統(tǒng)制造業(yè)的1/5。

在演講過(guò)程中，我們了解到3D打印技術(shù)能夠通過(guò)給予客戶選擇并允許他們參與設(shè)計(jì)過(guò)程，創(chuàng)造一個(gè)新型設(shè)計(jì)流程。同時(shí)將允許客戶以各種方式選擇自己個(gè)性化車輛，小到顏色紋理大到外觀造型，更加細(xì)致的造型功能定制，使用XEV公司提供的可互換的模塊化組件，讓用戶定制自己的汽車。從此以后，汽車不再是一個(gè)冷冰冰的工具，而是用戶的好伙伴。

茶歇環(huán)節(jié)，XEV和Polymaker公司的高層與媒體朋友們進(jìn)行交流分享和互動(dòng)。

3D打印博物館打印的3D打印巧克力汽車，并定制了“XEV”字樣的糕點(diǎn)

隨后，主辦方邀請(qǐng)媒體朋友們參與了3D打印新能源電動(dòng)車的試乘試駕。試乘試駕的地點(diǎn)選址在中國(guó)3D打印文化博物館所在的智慧灣科創(chuàng)園內(nèi)，園區(qū)視野寬闊、路面寬敞。

這款在中國(guó)3D打印文化博物館展出的XEV車型命名為“LSEV”， 外觀造型極其前衛(wèi)、動(dòng)感，車身側(cè)面“C”型設(shè)計(jì)頗有個(gè)性，在路上行駛識(shí)別率非常高。在試駕過(guò)程中，體驗(yàn)者稱，3D打印電動(dòng)車行駛平穩(wěn)，體驗(yàn)舒適。此外，新能源電動(dòng)車在行駛過(guò)程中，噪音非常小。

在活動(dòng)的最后，3D打印博物館館長(zhǎng)朱麗向所有到場(chǎng)的媒體朋友和嘉賓表達(dá)了感謝。朱麗說(shuō)，中國(guó)3D打印文化博物館是一個(gè)豁達(dá)包容、海納百川的博物館，博物館里的每一件收藏的展品，都像3D打印的電動(dòng)車XEV一樣，是藝術(shù)品，代表著美，代表著科技，代表著未來(lái)。任何人有好的創(chuàng)意，好的想法，都可以來(lái)博物館實(shí)現(xiàn)，博物館也愿意利用自己的平臺(tái)、自己的資源，來(lái)幫助設(shè)計(jì)師、愛(ài)好者和創(chuàng)客們實(shí)現(xiàn)他們的想法，這也是3D打印的意義所在。正如朱麗在開(kāi)幕致辭的最后所說(shuō)：“中國(guó)3D打印文化博物館將與XEV、Polymaker攜手，為用戶和社會(huì)創(chuàng)造更好的價(jià)值。”

XEV電動(dòng)車展示期間，中國(guó)3D打印文化博物館推出集贊送3D打印拉花咖啡活動(dòng)。將現(xiàn)場(chǎng)拍攝的3D打印電動(dòng)車照片轉(zhuǎn)發(fā)至朋友圈，并集滿50個(gè)贊，就可至博物館5樓多功能廳，免費(fèi)定制一杯3D打印拉花咖啡（將您拍攝的XEV電動(dòng)汽車照片，打印成咖啡拉花）。