中科煜宸攻克全激光焊接難題，在新能源汽車領域大放異彩

2017年全國新能源汽車發(fā)展速度遠超過以往，多個國家已經出臺禁售燃油車法規(guī)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2017年11月新能源汽車產銷12.2萬輛和11.9萬輛，同比增長69.4%和83.1%。2017年1-11月，新能源汽車產銷63.3萬輛和60.5萬輛，同比增長50.4%和52.8%。

根據(jù)賽瑞研究統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，第1-11批新能源汽車推廣應用車型目錄共計5687個數(shù)據(jù)樣本。其中，客車和乘用車數(shù)量在推薦車型總數(shù)量中占據(jù)了較大份額，兩者占比分別達59%和30%。在5687個推薦車型中，江蘇省獲批新能源推薦車型1324個，是全國獲批新能源車型最多的省份，占新能源推薦車型總數(shù)量的23.3%，這得益于江蘇新能源產業(yè)上下游企業(yè)的成熟配套和良好銜接。

據(jù)悉，中科煜宸經過多年的技術積累，開發(fā)的激光焊接成套技術及裝備已處于國內領先地位。近三年來，成功研制并交付了包括遠程激光焊接系統(tǒng)、激光—MIG（MAG）復合焊接系統(tǒng)、激光—TIG復合焊接系統(tǒng)、窄間隙激光填絲焊接系統(tǒng)、激光釬焊系統(tǒng)等新能源汽車整車及核心零部件制造裝備20多臺套。同時自主知識產權的激光焊接頭、焊接過程中智能檢測技術及閉環(huán)焊接質量控制等技術也已實現(xiàn)了產業(yè)化應用。

在新能源汽車領域，煜宸激光專注汽車自動化焊接生產線的技術更新，在國內率先攻克了全鋁車身及零部件的激光焊接難題。交付新能源汽車廠家的全鋁車身側圍全自動化激光焊接線，解決了鋁合金焊接工藝、壓裝、在線監(jiān)測等關鍵技術，達到了國際領先水平。開發(fā)的電機轉子（銅合金）激光焊接成套裝備已成功交付新能源汽車廠家，精確的裝配工藝和可靠的測試技術、豐富的裝檢自動化焊接技術經驗，奠定了中科煜宸在電機轉子激光焊接領域的領先地位。研制的電池包托架激光焊接單元也已在忠旺鋁業(yè)集團成功運行。中科煜宸成為國內唯一能提供輕量化全鋁車身、電池包、電機轉子等關鍵部件激光焊接裝備的供應商。

得益于與忠旺鋁業(yè)集團、KUKA系統(tǒng)公司全面的戰(zhàn)略合作，煜宸激光可從材料創(chuàng)新設計和制造工藝到自動化制造生產線提供新能源汽車的全面系統(tǒng)解決方案。2017年公司分別與忠旺鋁材、上海蔚來汽車、江淮汽車建立了戰(zhàn)略合作關系，并分別簽訂了新能源汽車零部件及整車的激光焊接生產線訂單，通過樣板工程的建設，未來將引領新能源汽車制造工藝、焊接成套裝備技術及自動化制造生產線向著高效及高質量方向發(fā)展。

在核電和船舶領域，煜宸激光研制出擁有自主知識產權的大型復雜構件激光焊接成套工藝方法，成功解決了厚板激光復合焊接工藝、過程可靠性及接頭質量控制難題，大大提升服務國家重大工程的能力，相關工藝技術已成功應用于ITER計劃及中國自主聚變試驗堆（CFETR）關鍵構件的建造。

在航空航天、軌道交通領域，依據(jù)航空航天、機車領域大尺寸、大構件、復雜結構件等特殊要求，通過對焊接頭、焊接工藝及焊接工裝夾具的重點研究，采用龍門機器人設計，底部搭載可移動式平臺或滑臺，方便大型工件移動和吊裝，配合不同焊接加工頭和專業(yè)焊機，可實現(xiàn)平板對接、搭接、環(huán)縫對接、平直T型材角接及弧形T型材角接等多種連接形式的單激光焊接、激光填絲焊接、激光復合焊接等。煜宸激光實現(xiàn)了中國高端制造領域關鍵零部件焊接難題的突破，為廣大行業(yè)客戶，提供國內最優(yōu)國際領先的激光焊接高端裝備解決方案。

來源：中科煜宸