CES上最靠譜最炫酷的參展產(chǎn)品！

要說3D打印的車要實現(xiàn)商業(yè)化，除了制造成本，就車子本身，從消費者角度來說，應該是更輕量化、更炫酷、比傳統(tǒng)制造的汽車性能更好，并且安全。而Divergent的超級轎跑正是這樣一款走進現(xiàn)實的車，并且被譽為本屆拉斯維加斯CES展上最具有未來價值且已經(jīng)實現(xiàn)了的車輛技術。據(jù)南極熊了解，這輛超跑的外形跟Divergent在去年展示的Divergent 3D Blade（刀鋒）差不多，實際上它不但換上了一身亮騷的紫紅色，而且很多結(jié)構件也重新進行了設計。它已經(jīng)放棄了2秒百公里加速的目標，不過估計2.5秒不會有任何問題。看后，南極熊表示非常想擁有一輛！

未來感不僅僅來自與仿生結(jié)構的外觀與內(nèi)部構造，還來自與其高度的靈活性。Divergent已經(jīng)制造出來的Blade超級跑車充分證明了其設計理念的高度靈活性，而Blade能夠在短短2.2秒內(nèi)從0加速至60英里每小時，加速度比邁凱輪P1更大，功率重量比是布加迪威龍的2倍。

現(xiàn)實感則來自于Divergent超級轎跑的社會責任感。在過去的113年里，世界上已經(jīng)生產(chǎn)了20億輛汽車，而我們正以更快的速度在生產(chǎn)和消費著汽車，大概需要30到40年，我們將一共消費40億輛汽車。80%的汽車污染來自與制造過程，隨著全球?qū)χ圃鞓I(yè)低碳排放，綠色制造的要求越來越高的重視，Divergent的制造理念可以將一輛5人座的汽車減重50%，可以將零件數(shù)量減少75%，不僅僅在制造過程中節(jié)約能源，也在行駛過程中更具燃油經(jīng)濟性。

Divergent的Blade跑車Blade的排放只有一輛電動車的1/3，而工廠資本消耗只有其它汽車制造方式的1/50。因為避免了金屬模具和沖壓鑄造過程，整個制造過程采用模塊化、分布式的形式，由于其車身采用3D打印的鋁管和碳纖維管組合的方式制成，這免去了鑄造和機加工的過程。通過這些更加環(huán)保的制造方式來替代流水線，適應當今社會倡導清潔、智能、互聯(lián)的發(fā)展方向。

汽車關乎生命的安全，再炫酷的車子如果不能高度的保障駕駛者的安全，那只能停留在概念的炒作階段�；�于之前的電動車制造經(jīng)驗，Divergent制造的超級轎跑可以經(jīng)受住五星碰撞。包括激光燒結(jié)過程的材料是否有足夠的拉伸強度和抗疲勞強度讓汽車經(jīng)受得起公路上十多年的顛簸，Divergent都做了大量的材料測試，包括數(shù)據(jù)庫的創(chuàng)建。

商業(yè)化道路上，Divergent達成了與標志雪鐵龍的戰(zhàn)略合作，Divergent將專門為標志雪鐵龍的生產(chǎn)線開發(fā)3D打印工藝，使3D打印汽車零部件的生產(chǎn)更加便宜、高效，最終降低整個汽車的成本，與標致雪鐵龍集團的合作將能夠使其加速融入全球汽車市場。Divergent還接受了法國亞創(chuàng)公司的戰(zhàn)略投資，通過合資公司將Balde轎跑制造技術在美國、歐洲、中國等全球主要區(qū)域進行推廣。

Divergent從技術到商業(yè)化合作伙伴方面都奠定了堅實的基礎，我們將看到3D打印超級轎跑在裝配流水線、最終的整車結(jié)構、安全性能測試等方面實現(xiàn)標準化操作。這無疑是3D打印超級轎跑進入尋常百姓生活的最后一公里。

Divergent的未來是一個更豐富，更多樣化，更靈活，更環(huán)保的汽車生態(tài)系統(tǒng)。從設計到生產(chǎn)，節(jié)省了燃料和材料，減少我們?yōu)榈厍蛩�產(chǎn)生的廢物污染。

來源：3d科學谷
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