3D打印助力美國Aerojet公司開發(fā)新一代AR1火箭發(fā)動機

在3D打印的航天應用方面，美國火箭與導彈推進系統(tǒng)開發(fā)商Aerojet Rocketdyne是當前絕對的全球領先者之一。實際上從2014年起，該公司就先后承接了許多重量級任務，比如為美國宇航局（NASA）開發(fā)CubeSat衛(wèi)星的推進系統(tǒng)、獵戶座飛船零部件、RS-25航天發(fā)動機（以簽訂價值16億美元的訂單），以及為美國政府開發(fā)新型的AR1火箭發(fā)動機，而在這些項目中，3D打印都扮演了十分重要的角色。

從戰(zhàn)略角度來看，這些項目中最重要的當屬AR1火箭發(fā)動機，因為它可以幫助美國擺脫對一直都在使用的俄制RD-180火箭發(fā)動機的依賴，而據南極熊了解，這款發(fā)動機的許多地方都用上了3D打印技術，比如其單沖量主噴油嘴就完全是通過3D打印技術制造的�，F在南極熊獲悉，Aerojet的開發(fā)工作已經進入了一個新的階段，就是對其中一個關鍵部件“預燃室”進行原型設計/制造，而3D打印將一如既往地在其中發(fā)揮重要作用。

預燃室研發(fā)團隊負責人是Nate Scholten表示，3D打印技術的采用對他們來說至關重要，因為開發(fā)工作是有期限要求的，如果采用傳統(tǒng)工藝，造出一個全尺寸的預燃室噴油器大概需要1年時間，但現在有了3D打印，這個周期就能大幅縮短 — 1個月內就能完成包括設計、制造和測試的全過程，3個月內就能制造出小尺寸的原型，同時費用也能大幅降低。事實上在過去的1年多時間里，他們已經對一個單件噴油嘴和4個小尺寸噴油嘴進行了多達150次的點火測試，而它們全部是用3D打印技術制造的。

另外值得一提的是，除了將3D打印技術用于原型設計開發(fā)和測試用零部件制造，Aerojet Rocketdyne目前也正在嘗試用它來制造終端部件。雖然要真正安裝到AR1火箭上，這種終端3D打印部件必須通過嚴格的測試，但Aerojet相信通過他們的努力，這最終是可以實現的。

最后，Aerojet公司透露，有關其通過3D打印開發(fā)AR1火箭發(fā)動機的結果將會在未來幾個月中相繼在斯坦尼斯航天中心公示，同時他們也將開始嘗試在已完成的測試基礎之上進行實際制造，請關注南極熊3D打印網。

延伸閱讀：
《Aerojet Rocketdyne成功測試AR1火箭發(fā)動機3D打印部件》
《Aerojet將用3D打印為美國宇航局開發(fā)CubeSat衛(wèi)星推進系統(tǒng)》
《NASA向Aerojet拋出16億美元大單訂購3D打印RS-25發(fā)動機》

編譯自 3ders