華裔科學(xué)家領(lǐng)導(dǎo)3D打印出飛機(jī)引擎，預(yù)計(jì)2017年開始量產(chǎn)

7月13日，南極熊獲悉華裔科學(xué)家利用3D打印技術(shù)制造了世界首個(gè)飛機(jī)引擎，眾所周知飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎是非常復(fù)雜的部件，也是性能要求非常高的部件。能否制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，成為一個(gè)國家工業(yè)水平的代表。來自蒙納士大學(xué)增材制造中心主任吳新華教授，率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)3D打印出世界上第一臺(tái)可以運(yùn)行的飛機(jī)引擎。

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其實(shí)早在2014年11月19日，由澳大利亞政府背景的澳大利亞研究理事會(huì)（ARC）與工業(yè)企業(yè)共同投資900萬澳元成立的專注于3D打印技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用的研究中心成立。這個(gè)研究中心位于莫納什（Monash）大學(xué)，它的名字很長，全稱是“通過高價(jià)值增材制造轉(zhuǎn)化澳大利亞制造業(yè)ARC研究中心�！痹撗芯恐行膶⒂杉舛溯p金屬專家吳新華教授領(lǐng)導(dǎo)。

吳新華教授在視頻采訪中一語道出了3D打印技術(shù)應(yīng)用的天機(jī)：“真正的3D打印的優(yōu)點(diǎn)不在于重復(fù)把以前設(shè)計(jì)的用于鑄造或機(jī)加工的原件拿來直接的翻造一下，而是如何設(shè)計(jì)，把它設(shè)計(jì)的功能最大化（用3D打印制造）。 ”

“飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的研究從設(shè)計(jì)到最后造出產(chǎn)品一般需要15年，主要是因?yàn)楹芏鄻?gòu)件很難制造，也是非常困難的，通過3D打印這個(gè)技術(shù)以后，就可以使這些很困難的構(gòu)建很快的制造出來，可以去嘗試，（3D打印技術(shù)）可以把心的發(fā)動(dòng)機(jī)從研發(fā)到最后完成的時(shí)間降低到三到五年�！�

現(xiàn)在每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)公司都積極的想把3D打印技術(shù)應(yīng)用到研發(fā)中，就是為了加快其研發(fā)步伐。目前，據(jù)吳新華教授接受3D打印飛機(jī)構(gòu)件實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)證早就做完了，現(xiàn)在正在進(jìn)行試飛當(dāng)中，估計(jì)你明年到后年會(huì)有大批量生產(chǎn)。

△打印金屬構(gòu)件使用德國EOS設(shè)備