殼牌3D打印城市概念車Project M百公里油耗2.6升

日前，全球石油巨頭殼牌（Shell）展示了該公司開發(fā)的一款城市概念車Project M。殼牌表示，比起典型的城市小轎車，這款概念車在其生命周期內(nèi)耗費的能源要少1/3，而制造所需的能源更是只有前者50%。

殼牌公司是在去年宣布其Project M汽車計劃的，這款車被描述為是對汽車設(shè)計師Gordon Murray 2010年的T.25城市車的全面重新思考。事實上，Project M就是殼牌公司與Murray共同設(shè)計的，后者的其他作品還包括一級方程式賽車和邁凱倫F1等。

為了實現(xiàn)其顯著的效率，殼牌公司表示，Project M的概念是使用一種“合作工程（co-engineering）”的方式創(chuàng)造出來的。這意味這車輛的車身、發(fā)動機和潤滑劑都不是分別設(shè)計的，而是共同設(shè)計的。如此一來，車的整體效果就能達到最佳。

另外，這款概念車的材料也是經(jīng)過特殊選擇的，其尺寸也經(jīng)過了簡化，所有可能的地方都進行了縮減。Project M使用的潤滑油是殼牌專門開發(fā)的，可最大限度減少摩擦，以實現(xiàn)提高效率的首要目標。與使用標準潤滑油相比，使用定制潤滑油令Project M的燃油效率提升了5％。

最終，這輛車的70公里/小時油耗僅為每百公里2.64升。

據(jù)悉，這款概念車是使用了一個三缸660cc汽油發(fā)動機，其部件也經(jīng)過了特殊設(shè)計以減少摩擦。該發(fā)動機動力為43馬力，扭矩為64牛米，最高時速可達156公里/小時——限制到145公里/小時，可以在15.8秒內(nèi)從靜止加速至100公里每小時。

據(jù)殼牌公司稱，Project M在設(shè)計時使用了Gordon Murray Design公司的IStream方法，它結(jié)合了從搖籃到墳?zāi)乖O(shè)計理念、輕量化一級方程式（F1）技術(shù)、低碳的推進系統(tǒng)，并堅持嚴格的安全標準和使用了靈活的制造工藝。該款汽車的許多部件都是3D打印的，這也加快了它的建造時間。殼牌說，它的裝配成本只有傳統(tǒng)鋼制車的1/4，而且在報廢之后幾乎可以完全回收。

最終亮相的Project M概念車看上去又高又窄，它的外形尺寸為2.5米（長）×1.35米（寬）×1.6米（高），由于使用了可回收碳材料車體，它的重量僅550公斤。另外這輛車也取消了后視鏡的設(shè)計，代之以借助攝像頭將汽車周圍的景象顯示在中控臺的屏幕上，而它的輪罩供也采用了可以進一步降低阻力的設(shè)計。

Project M的內(nèi)部布局也別具一格，它總共有三個座位，駕駛位置在前排中央，兩名乘客坐在后面。6米的轉(zhuǎn)彎半徑比一輛倫敦出租車的更小，屏幕上的圖形可以讓駕駛員了解燃油消耗數(shù)據(jù)并指導他如何更有效率地駕駛。

來源：3D打印智造網(wǎng)