3D打印軍機(jī)機(jī)翼零部件成功通過飛行測試

在過去的兩年里，3D打印技術(shù)在軍事上的應(yīng)用呈現(xiàn)出了一個(gè)爆發(fā)式的增長。事實(shí)上，幾乎每隔一段不長的時(shí)間，這項(xiàng)技術(shù)就會(huì)出現(xiàn)在某國的某項(xiàng)軍事應(yīng)用上。就在上個(gè)月，英國剛剛從他們的海軍艦艇上發(fā)射了3D打印的無人機(jī)，不久之后，以色列軍方也測試了用于無人機(jī)的3D打印零部件。而在剛剛過去的這個(gè)周末，意大利軍方也完成了一項(xiàng)3D打印的應(yīng)用測試。

據(jù)中國3D打印專業(yè)媒體平臺(tái)南極熊了解，此次接受測試的3D打印應(yīng)用是由這項(xiàng)技術(shù)制造的組成飛機(jī)翼梢小翼的零部件。這些零部件是C-27J戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)新式機(jī)翼的重要組成部分。在意大利航空公司Finmeccanica的指揮下，這架空中巨無霸順利完成了它的首次飛行測試。

據(jù)了解，翼梢小翼是飛機(jī)機(jī)翼翼尖的延伸，通常用于提高固定翼航空器機(jī)翼的效率，也可用來改善航空器的操縱特性。對(duì)于C-27J來說，翼梢小翼可以增加它的升阻比，拉大它與其它競爭對(duì)手之間的性能差距。更優(yōu)的性能可以增加C-27J的耐受力、航行范圍和有效載荷，同時(shí)減少它的運(yùn)行成本。

Alenia Aermacchi表示，由于飛行測試非常，他們現(xiàn)在計(jì)劃將這種部分3D打印的翼梢小翼用于包括戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的其它飛機(jī)。

via 3dprint

前幾天剛見美國的打印無人機(jī) 以色列意大利也用了