通用汽車利用3D打印技術打造新一代雪佛蘭科爾維特概念車

2025年4月21日，南極熊獲悉，通用汽車正在通過3D打印技術加速未來車型的設計與制造，特別是在提高生產效率、優(yōu)化設計流程和降低生產成本方面。該公司在位于伯明翰的全球設計工作室展出了一款全新的雪佛蘭科爾維特（Chevrolet Corvette）概念車。

△雪佛蘭科爾維特概念車

通用汽車自近30年前開始在多個領域廣泛應用增材制造技術，涵蓋了從產品設計到生產工藝的多個方面。這項技術使公司能夠快速生產原型、驗證設計、簡化生產流程并實現更高的生產可持續(xù)性。通過3D打印，通用汽車不僅在設計階段優(yōu)化了車輛部件，還在生產過程中顯著降低了成本，并提升了產品的可定制性。

△通用汽車在伯明翰的新設計工作室

3D打印驅動通用汽車未來設計

此次展出的雪佛蘭科爾維特概念車是通用汽車創(chuàng)新設計團隊的首次成果，這個團隊專注于未來車型的前瞻性設計，致力于塑造未來十至二十年汽車的形態(tài)與功能。盡管新款科爾維特概念車暫不計劃投入量產，但它獨特的未來主義設計理念，尤其是在采用增材制造技術方面，展示了通用汽車在汽車制造和創(chuàng)新設計領域的決心。

目前，通用汽車正在利用3D打印技術生產大部分概念車部件，結合航空美學理念，賦予車輛獨特的設計風格。車輛的具體尺寸規(guī)格也已公布：高度略低于1米，寬度為2米，長度為4.7米。這一創(chuàng)新設計不僅推動了生產效率的提升，也進一步體現了增材制造技術在減少資源浪費、提升可持續(xù)性方面的重要作用。

雪佛蘭與3D打印

早些時候，雪佛蘭在多個賽車項目中積極應用3D打印技術，提升性能和降低成本。2020年，雪佛蘭在Corvette C8.R賽車中，使用了75個3D打印部件，其中50個由通用汽車公司設計或打印的，助力車隊在本賽季的賽事中獲得5個第一名和3個1-2名成績。INDYCAR的排氣系統(tǒng)也采用了3D打印部件，優(yōu)化了設計并減少了故障點。Silverado越野賽車使用了3個自制3D打印部件，增強了車輛的耐用性。

同時，在美國納斯卡賽車，雪佛蘭通過風洞測試優(yōu)化了Camaro ZL1 1LE賽車的空氣動力學，并使用超過500個3D打印原型部件，提高了賽車性能。這些應用展示了通用汽車在賽車制造中對3D打印技術的廣泛應用與創(chuàng)新。

△2020年1月25日，兩款中置發(fā)動機的Corvette C8.Rs 首次亮相，每款車型都配備了75個3D打印部件

總的來說，通用汽車的全球設計工作室正在探索如何利用增材制造技術實現更高的生產標準。未來，這一技術將成為推動公司持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展的一項重要工具，特別在汽車行業(yè)的未來發(fā)展中具有舉足輕重的地位。通用汽車表示，增材制造技術目前在汽車行業(yè)已展現出巨大的優(yōu)勢，未來將在更廣泛的應用中發(fā)揮關鍵作用。