650臺FDM設備投產，訂單排至兩年后，威海邁斯三維”3D打印農場新模式“

2025年4月14日，南極熊獲悉，韓國M4X株式會社在華首個3D打印項目——威海邁斯三維科技近日完成2個月的試生產，正式進入規(guī)�；�量產階段，共有650臺FDM設備正在同步運作，威海邁斯三維科技公司總經理馮偉鵬表示，目前在手訂單已經排到兩年后。

邁斯三技主要從事基于FDM技術的3D打印技術服務，目前，主要生產的是設計團隊自主設計的產品，后期還會為顧客提供OEM、ODM服務。值得關注的是，其自主研發(fā)的耗材管理系統(tǒng)可對ABS、PLA及生物基材料實施差異化管理——ABS材料打印倉濕度嚴格控制在10%以下，而PEEK等高溫材料則啟用獨立溫控模塊。

南極熊注意到，邁斯三維正構建"云工廠"體系——客戶通過自主開發(fā)的B2M（Business to Manufacturing）平臺上傳3D模型后，系統(tǒng)自動拆分任務至空閑設備，實現從接單到排產的無人化調度。

"傳統(tǒng)模具制造無法解決的停產配件問題，在這里只需逆向掃描+拓撲優(yōu)化即可72小時內交付。"總經理馮偉鵬表示，公司已承接某德系車企的停產鉆機配件修復訂單，單件成本較傳統(tǒng)CNC加工降低67%。

作為BMT集團（三星/現代核心供應商）的技術溢出項目，邁斯三維的落戶暗含產業(yè)鏈邏輯：威�；�地98%的打印機零部件可就地采購，與韓國母公司形成"首爾研發(fā)+威海量產"的協同模式。M4X本部長樸春花特別指出，威海高區(qū)招商團隊對3D打印產業(yè)的深度認知是關鍵決策因素——從環(huán)評審批到消防驗收，政企聯合專班3個月跑完全流程，較常規(guī)周期壓縮60%。

在汽車電子領域，邁斯三維已為某新能源車企定制空調風道輕量化方案，通過晶格結構設計將部件重量減輕54%；醫(yī)療板塊則與威海本地醫(yī)院合作開發(fā)PEEK顱骨修復體，生物相容性檢測通過率100%。

韓國M4X株式會社本部長樸春花表示，他們最大的優(yōu)勢就是他們有設計團隊，有自己的設計，現在市場競爭很激烈，一個公司的產品，要賣到一年、十年她覺得是不可能的，每個公司都要隨時應對外部環(huán)境的變化，3D打印就能應對這些變化，可以隨時轉換設計或者是很快生產出新產品。

邁斯三維投資方為韓國M4X株式會社，是韓國BMT株式會社的子公司。BMT專門為三星、現代、樂天等全球企業(yè)客戶提供從企劃、設計、制作固定裝置到技術服務支持的一條龍服務。