Scope 推出適用于Artech自行車(chē)車(chē)輪的 Scalmalloy 3D 打印棘輪

Scope是一個(gè)由工程師、設(shè)計(jì)師和熱情的自行車(chē)手組成的荷蘭團(tuán)隊(duì)，開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售高性能手工碳纖維車(chē)輪。2023年4月，南極熊獲悉Scope為其最先進(jìn)的 Artech 產(chǎn)品推出了一種新型拓?fù)鋬?yōu)化的 3D 打印棘輪，這是一種用 Scalmalloy材料打印的高端消費(fèi)產(chǎn)品(Scalmalloy是一種由 AP Works 為先進(jìn)航空航天應(yīng)用開(kāi)發(fā)的高強(qiáng)度鈧鋁鎂合金)，能夠?qū)⒄嬲�的輕質(zhì)輪組與最佳的氣動(dòng)力學(xué)性能結(jié)合起來(lái)。


△帶有 3D 打印棘輪的 Artech 車(chē)輪模型之一

在自行車(chē)車(chē)輪中，棘輪機(jī)構(gòu)是后輪轂的關(guān)鍵部件，特別是在變速自行車(chē)中，通常由與一個(gè)或多個(gè)棘爪嚙合的齒組成，控制車(chē)輪沿一個(gè)方向（向前）自由轉(zhuǎn)動(dòng)，防止其沿相反方向（向后）轉(zhuǎn)動(dòng)。

該機(jī)構(gòu)對(duì)于自行車(chē)飛輪或飛輪系統(tǒng)的功能至關(guān)重要。當(dāng)行駛者向前踩踏板時(shí)，棘輪嚙合、車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)并推動(dòng)自行車(chē)前進(jìn)。然而，當(dāng)行駛者停止踩踏或向后踩踏時(shí)，棘輪會(huì)脫離，從而使車(chē)輪自由旋轉(zhuǎn)，而無(wú)需轉(zhuǎn)動(dòng)踏板或鏈條。


△金屬激光粉末床融合 (L-PBF) 打印平臺(tái)上的 3D 打印棘輪

棘輪系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)從踏板到后輪的高效動(dòng)力傳輸，無(wú)需不斷踩踏板即可滑行，這是大多數(shù)現(xiàn)代自行車(chē)中都采用的簡(jiǎn)單而有效的設(shè)計(jì)。在任何競(jìng)技自行車(chē)比賽中，輕量化車(chē)輪的重要性都不可低估，在很多方面影響騎行體驗(yàn)。空氣動(dòng)力學(xué)和輕量級(jí)的結(jié)合使 Artech 在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。借助 Artech，Scope 使得使用 Aero 輪組參加環(huán)法自行車(chē)賽爬坡賽段成為可能，從而為自行車(chē)行業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)革命。

設(shè)計(jì)未來(lái)的自行車(chē)車(chē)輪
Artech 輪圈的形狀由 Scope 的算法增強(qiáng)空氣動(dòng)力學(xué) (AEA) 技術(shù)定義，優(yōu)化了最具空氣動(dòng)力學(xué)性能的輪輞輪廓，保證了最佳的空氣動(dòng)力學(xué)性能。最初的 AEA 算法于 2017 年與代爾夫特理工大學(xué)（航空航天工程）合作開(kāi)發(fā)，是基于 2D 的，并在優(yōu)化中考慮了輪輞和輪胎的相互作用效應(yīng)。為了重新定義空氣動(dòng)力學(xué)的基準(zhǔn)，Scope 改進(jìn)了其算法，將帶有組件的完整自行車(chē)納入優(yōu)化。

為了研究 Aeroscales 的效果，Scope 創(chuàng)建了包含和不包括 Aeroscales 的 Artech 輪圈的 3D 打印原型，帶有 Aeroscales 的輪圈在偏航角 10 度以上和以下時(shí)阻力顯著降低。


△Aeroscales 顯著減少了 10 度偏航角以上和以下的阻力。在英國(guó) Silverstone Sport Engineering 風(fēng)洞中測(cè)量（2023 年 6 月）。

打印未來(lái)的自行車(chē)車(chē)輪
拓?fù)鋬?yōu)化是一種數(shù)學(xué)算法，根據(jù)一組載荷工況和給定的設(shè)計(jì)空間來(lái)優(yōu)化輪轂殼體的形狀，在保證所需強(qiáng)度的同時(shí)找到最輕量化的設(shè)計(jì)。

3D打印技術(shù)釋放了拓?fù)鋬?yōu)化的潛力，從而實(shí)現(xiàn)了極其堅(jiān)固且輕質(zhì)的輪轂設(shè)計(jì)。 Artech 輪轂殼在德國(guó)使用 Scalmalloy 材料（一種高性能鋁鈧合金材料）進(jìn)行 3D 打印，是德國(guó)公司 APWorks專(zhuān)門(mén)為增材制造開(kāi)發(fā)的第一批合金之一，如今主要用于航空航天和一級(jí)方程式賽車(chē)等行業(yè)。

棘輪系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)可降低棘輪齒上的峰值張力，與類(lèi)金剛石碳涂層相結(jié)合，使得 Scope 能夠應(yīng)用更輕的鈦材料，從而與 Scope Race 系列的鋼制金剛石棘輪相比減輕了重量。 Artech 車(chē)輪的標(biāo)價(jià)為 4,000 歐元，這并不便宜，更適合許多自行車(chē)專(zhuān)業(yè)人士和騎行愛(ài)好者。