Amorphology與AddiTec合作，開發(fā)DED多金屬3D打印齒輪部件

2022年5月1日，南極熊獲悉，Amorphology和AddiTec基于定向能量沉積(DED)技術，合作開發(fā)多金屬雙線DED技術，把兩種不同的鋼打印成一個部件，未來可實現(xiàn)功能分級的齒輪組件。

Amorphology是NASA孵化的公司，技術源于噴氣推進實驗室(JPL)和加州理工學院的合作；Additive是一家增材制造公司，率先開發(fā)先進的多金屬3D打印系統(tǒng)。

△Amorphology和AddiTec正在使用3D打印技術共同開發(fā)機器人的多金屬齒輪部件。 圖片來自AddiTec

為什么采用多種合金

薄壁柔性花鍵對齒的耐磨性和抗疲勞同樣具有較高的要求，這就需求在3D打印過程中使用兩種不同的合金材料。齒區(qū)域通常用于高強度應用，平均硬度為35 Rc，所以使用的是沉淀硬化馬氏體不銹鋼。

相比之下，齒形區(qū)域以下的鋼，需求高韌性和較低的平均硬度。所以，通過將兩種不同特性的鋼，戰(zhàn)略性地組合在一個齒輪中，可以調整機械性能，合理利用每種合金的優(yōu)勢。

強強合作
Amorphology正在圍繞多金屬3D打印開發(fā)新技術，特別是功能分級金屬，將重點開發(fā)在3D打印過程中可使用多種金屬材料，生產無裂紋的多功能部件。

該項目的核心技術是在十多年前，由噴氣推進實驗室研發(fā)多金屬過渡工藝，實現(xiàn)打印部件可預測機械或物理性能。

技術原理
與傳統(tǒng)的包層或覆蓋層不同，功能分級的目的是在3D打印部件中，將不同金屬或復合材料的性能充分發(fā)揮出來，這有助于防止由熱錯配或疲勞裂紋引起的失效。在3D打印過程中，通過允許不同金屬混合或在過渡階段添加一個或多個中間成分，在界面上擴散，可以實現(xiàn)對不同金屬之間界面的定制。

△不同金屬增材制造工藝的分辨率與零件尺寸。圖片來自DigitalAlloys

能量沉積（DED）


目前合作開發(fā)基本技術是直接能量沉積（DED），通過用高韌性鋼打印齒輪的底部，然后在齒開始的垂直位置迅速過渡到高硬度鋼。這些材料也可以通過在DED打印機的噴嘴中混合兩種材料的粉末來進行轉換。

格倫·加勒特博士說：“多種材料的功能分級，使我們能夠開發(fā)出傳統(tǒng)冶金技術無法制造的機器人齒輪組件。通過合金成分定制齒輪特性的能力，為我們在開發(fā)精密機構時提供了靈活的設計性�！薄盁o論是提高輪齒的耐磨性，同時保持零件其余部分的韌性，還是將高價值鋼與低成本鋼結合使用以節(jié)省成本，多材料增材制造技術使我們能夠創(chuàng)新機器人齒輪的制造方式�！笨梢愿鶕�(jù)可加工性、成本、硬度、強度、耐腐蝕性，甚至密度來定制性能。對于大型齒輪，可以節(jié)省加工成本，這是其中一個重要的優(yōu)勢。

△它們的合金3D打印技術可制作小到微米的齒輪、適應于多種環(huán)境下使用。圖片來自Amorphology

AddiTec業(yè)務發(fā)展經理Yash Bandari博士說：“它們采用雙線DED技術，提供了在金屬部件制造過程中，自動從一種材料轉換為另一種材料的能力，可根據(jù)需要提供不同的性能和功能�！�

Amorphology正在積極開發(fā)功能分級金屬在推進器、火箭、機器人和齒輪等應用中的其他應用，并正在尋求合作伙伴進行進一步的開發(fā)和應用。