在世界上第一座3D打印人行橋上站是啥感受

2015年，南極熊曾經(jīng)報道過荷蘭設(shè)計師Joris Laarman計劃運用3D打印技術(shù)給現(xiàn)有的建筑行業(yè)帶來新的變革。他是用機器人3D打印金屬橋，類似于焊接技術(shù)，他的計劃是在2017年，將設(shè)計好的建筑專用3D打印機器人帶到阿姆斯特丹運河的邊緣。

2016年，世界上第一座通過3D打印的混凝土人行橋在西班牙落成，這個地標性的建筑長12米，寬1.75米，是土木工程領(lǐng)域里的一個里程碑。

△在世界上第一座3D打印人行橋上站是啥感受

△在世界上第一座3D打印人行橋上站是啥感受

當時，我們只是看到了這座橋是如何通過大型工業(yè)設(shè)備安裝好的，而實際的3D打印過程并未看到。如果是你，你敢站到這座橋上微笑嗎？對于設(shè)計師來說，他們都希望通過這樣的方法去優(yōu)化材料的分布，最大限度的減少那些廢物的數(shù)量，因為在制造的過程中，他們一直都在進行著原料回收。

這座 3D 打印橋是由 8個獨立的部分組合而成的（仔細看能看到拼接的痕跡），其結(jié)構(gòu)設(shè)計由加泰羅尼亞先進建筑學(xué)院完成，隨后西班牙土木工程公司Acciona 將其建造出來。正因為在制造的過程中一直都通過回收利用和借助了 3D 打印的可持續(xù)性，所以說，這座人行橋幾乎就沒有花費任何的經(jīng)濟成本。很顯然，3D 打印技術(shù)的成熟，也給那些傳統(tǒng)的建筑技術(shù)帶來了新的挑戰(zhàn)。

這座 3D 打印橋是由 8 個獨立的部分組合而成的，其結(jié)構(gòu)設(shè)計由加泰羅尼亞先進建筑學(xué)院完成，隨后西班牙土木工程公司 Acciona 將其建造出來。正因為在制造的過程中一直都通過回收利用和借助了 3D 打印的可持續(xù)性，所以說，這座人行橋幾乎就沒有花費任何的經(jīng)濟成本。很顯然，3D 打印技術(shù)的成熟，也給那些傳統(tǒng)的建筑技術(shù)帶來了新的挑戰(zhàn)。

現(xiàn)在這座橋正坐落在公園內(nèi)，任何的人都可以到這座橋上面溜達一番，既然他們能讓這座橋出現(xiàn)在公共場合里，那也證明了，這座橋的安全性其實是有著很高的保障的。

現(xiàn)在這座橋正坐落在公園內(nèi)，任何的人都可以到這座橋上面溜達一番，既然他們能讓這座橋出現(xiàn)在公共場合里，那也證明了，這座橋的安全性其實是有著很高的保障的。

隨著 3D 打印技術(shù)的越來越成熟，我們相信，大規(guī)模的建筑使用 3D 打印技術(shù)，也僅僅是時間上的問題。質(zhì)量有保證，更加的環(huán)保和節(jié)省材料，在未來幾年，我們可以期待看到更多類似的開創(chuàng)性項目出現(xiàn)，比如說那些公共建筑或“城市建筑”（如長椅、電話亭和垃圾箱等等），以及對歷史文化遺產(chǎn)的保護的設(shè)施。

來源：威鋒網(wǎng)