3D打印在航運業(yè)的突破：Pelagus 3D的創(chuàng)新之路

Pelagus 3D是一家專注于海洋和離岸行業(yè)的增材制造（3D打?。┕?，利用3D打印技術簡化了海洋和離岸行業(yè)的供應鏈，是由thyssenkrupp和Wilhelmsen共同成立的合資企業(yè)。



Pelagus 3D的特點包括：

●專注于海洋和離岸行業(yè)：利用thyssenkrupp的增材制造能力和Wilhelmsen的海洋和離岸專業(yè)知識，為客戶提供服務。

●端到端的客戶旅程：從初始設計到生產（包括認證）再到最終交付，全程支持客戶。

●廣泛的備件組合：連接最終用戶和OEM（原始設備制造商），滿足所有需求。

●定制化的備件：符合ASTM/ISO標準的增材制造定制備件。

●創(chuàng)新制造合作伙伴網絡：擁有廣泛的創(chuàng)新制造合作伙伴網絡，提供24小時服務。


Δ重點合作伙伴關系

Pelagus 3D通過其安全的AM履行平臺，作為船舶管理人員和OEM之間的主要連接點，匹配備件訂單請求與理想的制造商。他們的網絡包括全球合作伙伴，具有響應任何材料3D打印請求的廣度和靈活性。所有備件都經過DNV認證，確保可靠地符合嚴格的質量要求，

在增材制造領域，Pelagus 3D的技術已經成為航運業(yè)的一個重要進展。當人們接觸到Pelagus 3D打印的部件時，首先想到的是測試強度和耐用性。Wilhelmsen新興機遇副總裁Nakul Malhotra指出，這些部件的堅固性是在設備制造商的同意下制造的，因此用戶不必擔心其質量。


Δ兩臺由 Pelagus 3D 的 3D 打印機生產的閥門。

Pelagus 3D的技術不僅解決了船舶停工時間長的問題，而且還推動了航運業(yè)向可持續(xù)性發(fā)展。這家公司已經與多家設備制造商和最終用戶建立了合作關系，包括Bernhard Schulte Shipmanagement和Hafnia等知名船舶管理公司。

Pelagus 3D為Wallenius Wilhelmsen旗下的汽車運輸船Tysla 3D打印了回油立管，這一部件最初由川崎重工制造。Pelagus 3D首席執(zhí)行官Kenlip Ong強調，通過3D打印，制造周期從135天縮短到15天，重量也從75公斤減少到7.5公斤，大大節(jié)省了成本和時間。

此外，3D打印部件的使用還減少了在制造和運輸傳統(tǒng)部件過程中產生的廢氣排放，這與全球對減少廢氣排放和可持續(xù)航運日益增長的關注相符。Pelagus 3D的服務還包括建立數字倉庫，設備制造商能夠上傳零件文件和標準，以便客戶輕松請求所需的零件，進一步提高效率和環(huán)保性。

可以說，Pelagus 3D的技術和服務正在改變航運業(yè)的面貌，為行業(yè)帶來了前所未有的效率和可持續(xù)性。隨著技術的不斷進步，期待看到更多的創(chuàng)新在未來的航運業(yè)中得到應用。