注塑巨頭克勞斯瑪菲(KraussMaffei)將提供工業(yè)規(guī)模按需3D打印服務(wù)

2024年1月11日，南極熊獲悉，德國注塑巨頭克勞斯瑪菲（KraussMaffei）宣稱將利用大型3D打印機(jī)powerPrint提供端到端的按需增材制造服務(wù)，包括內(nèi)部數(shù)據(jù)優(yōu)化、3D打印和銑削。

據(jù)克勞斯瑪菲公司稱，這種端到端的服務(wù)可以生產(chǎn)出表面光滑度高達(dá)RZ 12的3D打印部件；還能讓使用Ureol材料的客戶，利用具有30%玻璃纖維增強(qiáng)功能的PETG F30 材料進(jìn)行3D打印，從而制造出具有更高抗斷裂性的零部件，能夠滿足客戶對于更強(qiáng)韌性和耐磨性的需求。

△克勞斯瑪菲powerPrint 3D打印機(jī)

按需3D打印項目將在克勞斯瑪菲位于帕斯多夫的增材制造基地，以及位于哈德貝格的工具制造廠之間完成�？藙谒宫敺瓶焖俪尚椭圃祉椖抗こ處烢nder Murat Ferat解釋說：“我們最初嘗試與外部銑削公司合作，但內(nèi)部工作當(dāng)然更有效率，而且還能保留專業(yè)知識�！�

△采用powerPrint 3D打印的航空模具成型工具

克勞斯瑪菲的內(nèi)部端到端增材制造服務(wù)

在此前的合作中，克勞斯瑪菲位于哈德伯格的團(tuán)隊主要采用Ureol進(jìn)行銑削零件。Ureol是一種飽和了片狀或塊狀填料的聚氨酯或環(huán)氧樹脂。然而，目前該團(tuán)隊已經(jīng)轉(zhuǎn)向使用玻璃纖維增強(qiáng)的再生PETG F30進(jìn)行3D打印，以制造各種零件。

powerPrint巨大的構(gòu)建體積2 x 2.5 x 2米（10立方米）使客戶能夠委托制造大型3D打印零件，其中包括汽車行業(yè)的原型和人造革模型等工業(yè)應(yīng)用。該公司的生產(chǎn)經(jīng)理Stefan Springrose評論說：“我們的產(chǎn)品包括汽車行業(yè)的原型和人造革模型。”

在后處理階段，團(tuán)隊使用動態(tài)銑床來實(shí)現(xiàn)高切削速度和快速生產(chǎn)時間。同時，采用極其鋒利的銑削刀具來確保對PETG F30的優(yōu)化銑削。實(shí)際測試中發(fā)現(xiàn)，需要金剛石涂層的銑刀以承受磨料的影響。

△3D打印鑄造模型的銑削過程

據(jù)克勞斯瑪菲介紹，它們的銑削工藝能夠使3D打印零件的表面完全光滑。目前，該團(tuán)隊已經(jīng)成功地將表面粗糙度降低到 RZ 12 的水平。然而，銑削車間團(tuán)隊負(fù)責(zé)人Thorsten Richter表示，通過延長加工時間，還可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)更加光滑的表面。

這種端到端服務(wù)的一個顯著應(yīng)用是用于壓力墊的砂鑄模具。在這一過程中，先制造陰模，然后用于制造實(shí)際的砂模，該砂模在成型過程中容納液態(tài)金屬。盡管砂模在脫模過程中被破壞，但銑削后的3D模型可以被重復(fù)使用。

過去，該公司一直使用Ureol制造模具，但現(xiàn)在已經(jīng)采用PETG進(jìn)行替換。盡管每公斤材料成本較高，但3D打印部件的抗破損能力明顯增強(qiáng)。特定形狀和尺寸的模具也可以通過3D打印實(shí)現(xiàn)。克勞斯瑪菲表示，將模具以正確的形狀和尺寸進(jìn)行3D打印可以節(jié)省勞動力成本，使得與Ureol模具相比，3D打印模具更為經(jīng)濟(jì)。