火車四種內(nèi)飾使用3D打印制造，Stratasys選用軌道認(rèn)證的PEEK材料

Angel Trains是英國領(lǐng)先的火車租賃專家之一，2018年12月11日，南極熊從外媒獲悉，該公司與工程咨詢公司ESG Rail和3D打印技術(shù)供應(yīng)商Stratasys合作，使用3D打印生產(chǎn)火車上的四種內(nèi)飾部件。

3D打印抓手柄

批準(zhǔn)維修的部件包括扶手和座椅靠背臺。 所有零件均采用Stratasys經(jīng)過軌道認(rèn)證的熱塑性材料和熔融沉積成型（FDM）技術(shù)進(jìn)行3D打印。

傳統(tǒng)上，用于這些部件的標(biāo)準(zhǔn)熱塑性塑料具有差的機(jī)械性能和防火性能，因此不適用于機(jī)車車輛應(yīng)用。 現(xiàn)在，所使用的新的高性能材料，包括基于PEKK的熱塑性塑料Stratasys Antero 800 NA，能夠達(dá)到Rail標(biāo)準(zhǔn)EN45545-2的要求。 這些部件已經(jīng)過ESG Rail的結(jié)構(gòu)評估，并將很快開始在職乘客試驗(yàn)，預(yù)計(jì)將持續(xù)到2019年夏天。

FDM 3D打印部件（從左到右）：電氣連接蓋，抓握手柄，扶手和座椅靠背臺

3D打印座椅靠背桌（正面）和原裝座椅靠背桌（背面）

此次合作的目的是利用增材制造來幫助解決過時(shí)零件的問題，降低維護(hù)整車壽命的成本，并使車輛能夠長時(shí)間提供乘客服務(wù)。 這項(xiàng)創(chuàng)新還具有降低列車運(yùn)營公司成本的額外潛力，因?yàn)樗鼈兛梢愿鶕?jù)需要生產(chǎn)運(yùn)行部件，而不是大批量生產(chǎn)。

在評論此公告時(shí)，Angel Trains的技術(shù)總監(jiān)Mark Hicks表示：“這項(xiàng)激動人心的行業(yè)合作有可能改變鐵路行業(yè)的制造業(yè)。 我們很自豪能夠通過ESG Rail和Stratasys推動這項(xiàng)創(chuàng)新，并希望這一解決方案能夠幫助該行業(yè)擺脫技術(shù)限制，讓我們的列車能夠繼續(xù)滿足現(xiàn)在和未來的乘客需求。“

編譯自：3ders