XEV創(chuàng)始成員武嘉偉：3D打印汽車(chē)，未來(lái)已來(lái)

AMCC2018杭州大會(huì)的高峰論壇，“汽車(chē)工業(yè)增材制造發(fā)展論壇”。南極熊3D打印網(wǎng)小編現(xiàn)場(chǎng)聆聽(tīng)了專(zhuān)家們的演講。下面是現(xiàn)場(chǎng)速記的文字記錄。

主持人：非常感謝薛總的精彩發(fā)言。剛才薛總提到用戶(hù)體驗(yàn)的極致化是3D打印能夠跟傳統(tǒng)生產(chǎn)的產(chǎn)品形成核心區(qū)別，是3D打印形成核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)非常核心的元素。但是你想想一下，作為一款車(chē)需要三年的研發(fā)，你怎么能想象到三年前設(shè)計(jì)師，比如寶馬坐在慕尼黑的辦公室來(lái)為上海用戶(hù)用車(chē)的場(chǎng)景，這幾乎不可能。而且今天想三年后用戶(hù)在杭州開(kāi)車(chē)的使用環(huán)境，那時(shí)候是私家車(chē)多還是出行多，那時(shí)候無(wú)人駕駛道沒(méi)到來(lái)？這其實(shí)都是還沒(méi)有定的因素。而且傳統(tǒng)的生產(chǎn)受制于生產(chǎn)方式，剛性化生產(chǎn)、帶工具的生產(chǎn)，時(shí)間全拿去做生產(chǎn)工具了，這個(gè)工具一不成就成炮灰了，50款里面賭中了一款那就是長(zhǎng)城，賭不中的還很多，這是大量的浪費(fèi)，不管生產(chǎn)過(guò)程中原材料的浪費(fèi)，在生產(chǎn)之前研發(fā)上的浪費(fèi)，都是巨大的。我們希望以后3D打印可以讓我們的生產(chǎn)變成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)，在上邊每一個(gè)人都只需要改動(dòng)數(shù)據(jù)，就能夠形成成品的改動(dòng)。之后通過(guò)成品的快速改動(dòng)不斷去迭代，按照當(dāng)時(shí)的技術(shù)、當(dāng)時(shí)的用戶(hù)場(chǎng)景、當(dāng)時(shí)的使用問(wèn)題不斷去迭代，而形成最能解決細(xì)分用戶(hù)人群痛點(diǎn)的產(chǎn)品。

接下來(lái)有請(qǐng)XEV創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)成員武嘉偉發(fā)言。

武嘉偉：首先非常感謝組委會(huì)的邀請(qǐng)，能夠讓我們XEV在這么好的平臺(tái)里面，給大家做一個(gè)全面的關(guān)于我們項(xiàng)目的介紹。

   

之前嚴(yán)總和薛總講了很多我想給大家講的東西，也是我們?yōu)槭裁醋鲞@個(gè)項(xiàng)目的出發(fā)點(diǎn)。
   
第一點(diǎn)，3D打印全民定制化，為什么我們想做這個(gè)項(xiàng)目呢？是因?yàn)槲覀兪钦嬲�的想把UX做到極致。我們創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)里面有來(lái)自各行各業(yè)，但主要的是來(lái)自汽車(chē)行業(yè)的，他們也是深刻體會(huì)到行業(yè)是有痛點(diǎn)的。怎么樣才能發(fā)掘和推向用戶(hù)的極致體驗(yàn)?zāi)�？我們是在不斷思維碰撞里面，結(jié)合我們另一個(gè)創(chuàng)始人，通過(guò)3D打印的模式可以快速完成產(chǎn)品的更新迭代，能夠快速推向產(chǎn)品定制化。所以這是我們項(xiàng)目的一個(gè)起始。
   
另外一個(gè)，我們所推崇的是去工具化、去模具化生產(chǎn)，這就是所有主機(jī)廠(chǎng)的生產(chǎn)方式，大家都在推崇柔性化生產(chǎn)，但是怎么樣才能以更加好的柔性化進(jìn)行生產(chǎn)呢？我們這邊采用的是平臺(tái)化生產(chǎn)，所以平臺(tái)化就不需要生產(chǎn)工具來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)，這樣就會(huì)讓浪費(fèi)降到更低，從而達(dá)到去工具和去模具化的生產(chǎn)。
   
最后，也是我們陸總之前講的，一個(gè)近乎零成本的更新迭代，這是3D打印的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)。我們只需要在數(shù)據(jù)端進(jìn)行一些改動(dòng)，就可以整體形成車(chē)身零部件，包括內(nèi)外室快速的更新迭代。
   
XEV的宗旨也是定制化和個(gè)性化。其實(shí)定制化、個(gè)性化就如剛才薛總所說(shuō)的，傳統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)是非常難以實(shí)現(xiàn)定制化和個(gè)性化的，它可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品一些品類(lèi)的分化，但是難以實(shí)現(xiàn)對(duì)于消費(fèi)者一對(duì)一甚至一對(duì)一百小規(guī)模群體的定制化和個(gè)性化的分析。為什么呢？因?yàn)槊恳粋�(gè)車(chē)型從開(kāi)發(fā)到制造，都需要生產(chǎn)一套生產(chǎn)工具，來(lái)生產(chǎn)一輛車(chē)，而這一套生產(chǎn)工具只能應(yīng)用于這一套車(chē)。所以我們利用3D打印作為一個(gè)平臺(tái)化生產(chǎn)，可以以這一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)很多種產(chǎn)品，這樣就可以實(shí)現(xiàn)最終利用3D打印平臺(tái)化去模具化，進(jìn)行產(chǎn)品的快速更新迭代。
   
（PPT圖示）大家可以看到，中間這個(gè)車(chē)型是我們的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)往左邊是我們根據(jù)hello in（音譯）提供的產(chǎn)品，客戶(hù)跟我們說(shuō)可能不需要傳統(tǒng)車(chē)型，只需要給我們貼一些紙，來(lái)解決我們的一些要求，我們需要你們把我們的品牌宣傳真正融入在我們車(chē)身的設(shè)計(jì)上。所以我們是依托hello in品牌文化需求，把它們的LOGO以3D打印紋理和模型的形式體現(xiàn)在車(chē)身上。而在車(chē)的內(nèi)飾也是以功能性?xún)?nèi)飾為依托，由于我們這個(gè)酒店經(jīng)常在一些旅游景區(qū)、度假景區(qū)使用的，可不可以在內(nèi)飾儀表盤(pán)上，加一些能夠放旅游地宣傳冊(cè)和游客手冊(cè)的地方呢？所以我們利用3D打印平臺(tái)化給他們提供了一對(duì)一的解決方案。右邊這個(gè)車(chē)首先是針對(duì)于女性用戶(hù)所生產(chǎn)的一款車(chē)，另外還是針對(duì)于喜歡二次元文化女性用戶(hù)所生產(chǎn)的一款車(chē)。因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)主機(jī)廠(chǎng)里面，女性用戶(hù)往往是被忽略的一個(gè)群體，拋去迷你只針對(duì)女性用戶(hù)來(lái)開(kāi)發(fā)的車(chē)型。所以我們利用自己靈活化的生產(chǎn)平臺(tái)，甚至定位到這么精準(zhǔn)的用戶(hù)群體。

   

（PPT圖示）這個(gè)圖是我們這邊做的一個(gè)總結(jié)的圖片，一個(gè)關(guān)于傳統(tǒng)生產(chǎn)制造和3D打印制造時(shí)間投入和生產(chǎn)資料投入的成本分析，時(shí)間成本和投入成本。傳統(tǒng)制造，從一個(gè)產(chǎn)品的市場(chǎng)定位，到最后的車(chē)型上市，可能最低也需要31到42個(gè)月的時(shí)間來(lái)完成整個(gè)車(chē)型的開(kāi)發(fā)。而投入最少也需要3.5個(gè)億，甚至到3.5到5個(gè)億之間，對(duì)于一些高端品牌甚至更高。對(duì)于3D打印平臺(tái)開(kāi)發(fā)，所有時(shí)間周期投入只需要12個(gè)月，相應(yīng)的資金投入只需要3000萬(wàn)。這里面圈紅的地方，都是我們?cè)趥鹘y(tǒng)工業(yè)設(shè)計(jì)里面需要比較大規(guī)模投入的地方，比如一些工程設(shè)計(jì)，其實(shí)這個(gè)工程設(shè)計(jì)是服務(wù)于后期設(shè)計(jì)和模具開(kāi)發(fā)的一個(gè)設(shè)計(jì)，到最后可能還會(huì)涉及到模具方面的東西。這一套整體設(shè)計(jì)周期和投入的成本，占到傳統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)的七成生產(chǎn)成本。而對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，我們完全沒(méi)有這些模具化的束縛，所以我們可以把整個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)降到12個(gè)月。到最后如果我們想做一個(gè)小改款，就是汽車(chē)行業(yè)內(nèi)所謂一到兩年的小改款，傳統(tǒng)車(chē)企可能需要1個(gè)億的投入，時(shí)間可能會(huì)需要18個(gè)月才能完成車(chē)身內(nèi)外飾的小改款。而對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，由于是數(shù)據(jù)端的改動(dòng)，所以只需要完成在數(shù)據(jù)端的改動(dòng)，配合我們一些后期的工程分析，就可以實(shí)現(xiàn)車(chē)型快速更新上市。時(shí)間上僅僅需要4個(gè)月，而投入只需要數(shù)字化端的投入，只需要500萬(wàn)。這就是為什么能夠?qū)崿F(xiàn)B2B以及B2C之間客戶(hù)的轉(zhuǎn)換，以及快速推出產(chǎn)品。
   
（PPT圖示）這是第一代原型車(chē)的照片，展車(chē)也在展館里面，大家有興趣歡迎到我們展臺(tái)進(jìn)一步體驗(yàn)這個(gè)車(chē)。在這個(gè)車(chē)設(shè)計(jì)里面，我們?nèi)谌肓撕芏喾桨福�比如在�?chē)身里面，我們甚至使用了很多夸張的紋理設(shè)計(jì)，比如側(cè)門(mén)板的一些紋理，對(duì)于傳統(tǒng)注塑來(lái)說(shuō)是非常難以實(shí)現(xiàn)的。而我們內(nèi)飾也融入了很多個(gè)性化設(shè)計(jì)元素，而且這些內(nèi)飾也可以根據(jù)用戶(hù)的實(shí)際使用習(xí)慣來(lái)進(jìn)行定制化。

   

另外一個(gè)是3D打印可以帶給我們零成本輕量化，這是非常好的一個(gè)概念應(yīng)用。因?yàn)?D打印的成新方式?jīng)Q定了與生俱來(lái)的結(jié)構(gòu)，我們是有內(nèi)部結(jié)構(gòu)的，可以在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上加以設(shè)計(jì)，可以加入蜂窩狀設(shè)計(jì)、十字紋設(shè)計(jì)，甚至未來(lái)定制化內(nèi)部的一些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，來(lái)滿(mǎn)足我們未來(lái)的工業(yè)應(yīng)用。而這些設(shè)計(jì)相比于傳統(tǒng)車(chē)實(shí)現(xiàn)輕量化，而且還可以簡(jiǎn)化安裝流程，甚至我們正在做認(rèn)證，可能會(huì)減少掉汽車(chē)性能和的設(shè)計(jì)。
   
我們推崇的是萬(wàn)眾參與的設(shè)計(jì)模式，為什么我們用這個(gè)模式呢？首先我來(lái)說(shuō)一下為什么我們可以這樣做。因?yàn)槲覀儜?yīng)用了3D打印，平臺(tái)化、靈活化、柔性化的生產(chǎn)方式，可以使我們更多地吸取客戶(hù)的建議和意見(jiàn)，來(lái)實(shí)現(xiàn)快速的產(chǎn)品問(wèn)世。第二，我們還可以通過(guò)數(shù)據(jù)開(kāi)源，通過(guò)搜集大家的意見(jiàn)集眾智生產(chǎn)出未來(lái)殺手級(jí)的產(chǎn)品，因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品是通過(guò)搜集各方意見(jiàn)，我們是真正想給大家作出一個(gè)大家想要的車(chē)。

   

舉一個(gè)定制化場(chǎng)景的案例。這個(gè)案例是針對(duì)一個(gè)歐洲的潛在客戶(hù)，這個(gè)客戶(hù)主要在做物流，主要是針對(duì)城市內(nèi)最后一公里做的運(yùn)營(yíng)服務(wù)。我們給他們的方案里面，針對(duì)于第一代車(chē)的平臺(tái)，我們把車(chē)身利用我們靈活的生產(chǎn)方式，把它稍微收窄一些，來(lái)適應(yīng)歐洲的城市道路，同時(shí)把車(chē)身加高，可以增加內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間。對(duì)于內(nèi)飾也進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)化的實(shí)用設(shè)計(jì)，比如內(nèi)飾采用一任座的設(shè)計(jì)，加入了放投送聯(lián)位置等等，這樣可以給用戶(hù)帶來(lái)更好的體驗(yàn)。
   
（PPT圖示）這四個(gè)車(chē)型是對(duì)于其他的一些歐洲潛在客戶(hù)所提供的方案，這里面有一些租車(chē)公司，還有我們現(xiàn)在正在談的意大利能源公司，也非常有興趣跟我們做相關(guān)方面的開(kāi)發(fā)。

   

3D打印另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)是幫助我們簡(jiǎn)化了安裝和制造的流程，因?yàn)?D打印可以幫助我們實(shí)現(xiàn)很多零部件一體成形，所以從傳統(tǒng)車(chē)身零部件2千個(gè)左右可以降到40到60個(gè)，時(shí)間迭代周期可以降到3—12個(gè)月。所以這么少的固件就意味著可以縮短生產(chǎn)線(xiàn)的設(shè)計(jì)，從而使生產(chǎn)工藝和流程更加簡(jiǎn)單。
   
3D打印作為工業(yè)4.0重要組成部分，是因?yàn)樗�以�?shù)據(jù)端的改動(dòng)實(shí)現(xiàn)自己產(chǎn)品端的改動(dòng)，所以這種靈活的生產(chǎn)方式，配合未來(lái)會(huì)有的大數(shù)據(jù)用戶(hù)信息搜集平臺(tái)，來(lái)實(shí)現(xiàn)智能的制造。
   
（PPT圖示）這個(gè)展示的是我們未來(lái)的所希望的連鎖性的生產(chǎn)方式。XEV希望在汽車(chē)業(yè)界做到未來(lái)的食品業(yè)界的麥當(dāng)勞，什么概念呢？我們希望把未來(lái)的微型工廠(chǎng)和3D打印設(shè)備推向世界各個(gè)地方，之后運(yùn)用我們?cè)趪?guó)內(nèi)建立的一個(gè)數(shù)據(jù)中心，來(lái)統(tǒng)一聯(lián)動(dòng)這些生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)。我們相當(dāng)于有一個(gè)集中的大腦，之后我們只需要輸送我們的生產(chǎn)平臺(tái)和設(shè)備，就可以完成我們?cè)谌�球的布局。這些對(duì)于傳統(tǒng)主機(jī)廠(chǎng)在海外設(shè)立同樣一個(gè)產(chǎn)線(xiàn)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)極大的時(shí)間和產(chǎn)品上的優(yōu)勢(shì)。
   
因?yàn)榻裉斓綍?huì)場(chǎng)來(lái)的都是3D打印行業(yè)內(nèi)的用戶(hù)，其實(shí)我每去一個(gè)展會(huì)都會(huì)帶一個(gè)3D打印的小東西，什么概念呢？我更希望以我的一些切實(shí)行動(dòng)來(lái)打開(kāi)大家對(duì)3D打印的理解，真正意識(shí)到通過(guò)一些生產(chǎn)方式的改變，我們可以更好的服務(wù)于用戶(hù)。
   
這就是我的演講內(nèi)容。

   
    主持人：謝謝。3D打印會(huì)讓新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)變得足夠輕，大家就變得足夠勇敢以后就會(huì)去嘗試更多不同的東西，通過(guò)勇于嘗試新的出現(xiàn)，會(huì)發(fā)現(xiàn)很多原來(lái)沒(méi)有過(guò)的市場(chǎng)。另外可以完美的利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析結(jié)果，而它有能力直接把這個(gè)結(jié)果導(dǎo)入和導(dǎo)出，成為一個(gè)具體的產(chǎn)品。我們現(xiàn)在傳統(tǒng)生產(chǎn)只需要解讀數(shù)據(jù)出來(lái)的結(jié)果，然后再分析這個(gè)結(jié)果到底該往哪里走。這個(gè)解讀往往帶有局限性，因?yàn)槟憷斫獾氖袌?chǎng)和用戶(hù)跟數(shù)據(jù)來(lái)源有偏差，所以并不完美，但未來(lái)肯定是傾向于更高效、更完美的生產(chǎn)方式。