【案例】用3D打印模具鑄造鋁制飛機(jī)艙門，重量減輕30%

3D打印技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)工藝很難甚至根本無法實(shí)現(xiàn)的輕量化鏤空結(jié)構(gòu)。所以目前，它已經(jīng)成為了航空企業(yè)為飛機(jī)瘦身的不二選擇。下面，南極熊就為您介紹一個最新的案例。

Sogeclair是一家法國的航空供應(yīng)商，一直希望能生產(chǎn)出更輕的飛機(jī)艙門。而幾個月之前，他們終于借助3D打印技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)了這個目標(biāo)。與原先的艙門相比，新的艙門重量減輕了30%，但強(qiáng)度依舊很高。而據(jù)南極熊了解，其整個開發(fā)流程大致如下：

①利用CAD軟件創(chuàng)建3D數(shù)字模型。
②引入仿生網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化整個模型。
③利用德國voxeljet公司的大型3D打印機(jī)VX1000打印出模具，材料采用的是聚甲基丙烯酸甲酯（PAAM）。
④將模具送到鑄造廠，然后其中灌注熔融的鋁，完成制造。

值得一提的是，這個輕量化艙門的原型已經(jīng)在今年6月的巴黎航空展上首次亮相了。而在接下來11月的德國法蘭克福formnext展上，它還會露面。所以如果你對它感興趣，不妨親自前往近距離見識一下。

延伸閱讀：《3D打印仿生學(xué)合金結(jié)構(gòu)助空客A320成功"瘦身"》
《金屬3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)輕量化的四大途徑》

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編譯自 3ders

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