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3D打印鏤空座椅框架:輕56%,用于A380可減少2億燃油開支

3D打印動(dòng)態(tài)
2017
05/12
15:40
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評(píng)論


南極熊2017年5月12日訊/軟件巨頭Autodesk近日展示了一種新型鏤空飛機(jī)座椅框架。這種框架是其科學(xué)家Andreas Bastian利用Netfabb軟件設(shè)計(jì),然后借助3D打印技術(shù)制造的,與普通框架一樣結(jié)實(shí),但要輕許多(約56%),所以一旦大量采用便可有效幫助飛機(jī)“瘦身”,從而降低其油耗。



這對(duì)于所有的航空公司來(lái)說(shuō)無(wú)疑都是好消息,意味著他們可以省下更多金錢。同時(shí),這也有利于環(huán)保,因?yàn)楦偷挠秃木鸵馕吨俚奶寂欧。相?yīng)的數(shù)字Bastian團(tuán)隊(duì)其實(shí)已經(jīng)粗略計(jì)算出來(lái)了,正如下圖所示。



值得一提的是,由于直接用金屬3D打印成本太高,在實(shí)際制造這種座椅框架時(shí),Bastian團(tuán)隊(duì)采用了一種折中的方法 — “3D打印模型鑄造法”,即用價(jià)格較低的塑料或樹脂3D打印出模型,然后取代“失蠟鑄造法”中的蠟?zāi)。有名的在線3D打印服務(wù)商3D Hubs剛剛推出基于此方法的服務(wù)。同時(shí),為進(jìn)一步減輕框架重量,他們還將材料改為了更輕的鎂合金而非傳統(tǒng)的鋁合金。

不過(guò)Bastian表示,他們?cè)O(shè)計(jì)這種新型座椅框架并不是為了銷售盈利,而是為了展示Netfabb軟件的生成設(shè)計(jì)功能和3D打印技術(shù)的力量。

延伸閱讀:
《3D打印仿生學(xué)合金結(jié)構(gòu)助空客A320成功"瘦身"》
《中國(guó)航天新突破,3D打印部件從3kg減重到600g,減重80%》

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編譯自 3DPRINTINGINDUSTRY


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