【3D打印經(jīng)典應(yīng)用案例】開發(fā)火車座椅原型，成本大降270萬！

原型開發(fā)是3D打印技術(shù)的一個重要應(yīng)用領(lǐng)域。近日，匈牙利汽車零部件制造商POLGAR KFT就為我們奉獻(xiàn)了這方面的又一個經(jīng)典案例 — 通過與同在該國的數(shù)字化系統(tǒng)公司METRIS 3D合作，他們成功利用3D打印機(jī)制造出了一款新型火車座椅的功能性原型。

在此案例中，3D打印技術(shù)帶來的好處依舊是降低了成本并縮短了工期，而且幅度非常大 — 據(jù)POLGAR KFT介紹，成本的降幅是37萬歐元（約合273萬人民幣），幾乎達(dá)到了傳統(tǒng)方法成本的90%；而整個工期僅為3周，與之前的16周相比足足縮短了80％！毫無疑問，這再次完美證明了3D打印技術(shù)的價值！

此案例用到的3D打印機(jī)是由知名波蘭公司OMNI3D開發(fā)的工業(yè)級3D打印機(jī)Factory 2.0。利用該設(shè)備，POLGAR KFT和METRIS 3D一共打印了37個部件，總耗時500小時，用掉了10公斤左右的ABS-42材料。這些部件則是大小不一，尺寸從（70×70×20）毫米到（480×210×370）毫米不等。

打印完成后，METRIS 3D還使用其RPS EVO6掃描儀測量了這些部件的精度。結(jié)果呢？當(dāng)然是非常棒了！一位METRIS 3D的工程師甚至表示，這些打印件的精度令他印象深刻。之后，METRIS 3D便將這些打印的部件組裝成了座椅。最后，POLGAR KFT對座椅進(jìn)行了檢查和測試以確保一切都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

“功能性原型的一大好處是我們可以真正對其進(jìn)行測試。在此之前，這幾乎無法實現(xiàn)，因為傳統(tǒng)方法的交貨時間十分漫長。不過現(xiàn)在有了3D打印，一切都迎刃而解了。通過它，我們就可以迅速實現(xiàn)迭代�！盤OLGAR KFT欣喜地說。

值得一提的是，這已經(jīng)不是OMNI3D的Factory 2.0 3D打印機(jī)首次扮演如此重要的角色了 — 不久之前，波蘭跑車制造商Arrinera就曾將其用于其超級跑車Hussarya的開發(fā)工作。
延伸閱讀：
《波蘭首款超級跑車用上3D打印零部件》
《每年60萬！3D打印機(jī)助Bosch法國工廠大幅節(jié)省工具開發(fā)成本》

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編譯自 3ders