西格瑪實(shí)驗(yàn)室（SGLB），增材制造行業(yè)新興的重量級(jí)企業(yè)

產(chǎn)業(yè)巨頭美國(guó)通用公司（GE）和西格瑪實(shí)驗(yàn)室（Sigma Labs, SGLB）今年達(dá)成了聯(lián)合科技開發(fā)協(xié)議，立刻將西格瑪實(shí)驗(yàn)室升格成了整個(gè)3D打印產(chǎn)業(yè)中的重量級(jí)企業(yè)。此外，西格瑪實(shí)驗(yàn)室上周還剛剛獲得了由美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究所（NIST）的資助的開發(fā)項(xiàng)目，有望成為制定增材制造產(chǎn)業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

美國(guó)通用公司早在上世紀(jì)90年代早期就已經(jīng)開始開發(fā)增材科技，雖然當(dāng)時(shí)僅限于通用的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，5年前此技術(shù)在公司里的實(shí)用性初現(xiàn)端倪，而如今，通用公司已經(jīng)能夠采用3D打印技術(shù)來批量制造航空引擎零件：LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴嘴，讓3D打印技術(shù)有望正式成為一種終端零件制作技術(shù)。

然而在實(shí)際生產(chǎn)中，用3D打印制作航空終端零件依然面臨很多困難和挑戰(zhàn)，其中的一個(gè)是需要進(jìn)一步開發(fā)和推進(jìn)高質(zhì)金屬的實(shí)時(shí)加工工藝。而這也正是現(xiàn)在通用公司聯(lián)合西格瑪實(shí)驗(yàn)室簽署的聯(lián)合科技開發(fā)協(xié)議的開發(fā)內(nèi)容。

通用電子公司的制造和材料科技技術(shù)總監(jiān)Christine Furstoss在談到和西格瑪實(shí)驗(yàn)室的合作時(shí)說:

“作為一家工業(yè)公司，我們必須找到能發(fā)展更快的方法。盡管設(shè)計(jì)階段可以節(jié)省不少時(shí)間，但是用增材制造科技生產(chǎn)的打印零件依然還是太慢。為了幫助解決這個(gè)問題，我們與西格瑪實(shí)驗(yàn)室達(dá)成開發(fā)協(xié)議，開發(fā)一種以減少多達(dá)25%的生產(chǎn)時(shí)間的、為增材制造工藝量身打造的新的加工監(jiān)測(cè)技術(shù)�！�
“如今，生產(chǎn)后檢測(cè)環(huán)節(jié)占據(jù)了用增材制造技術(shù)生產(chǎn)引擎組件的約25%的時(shí)間，而如果在組件生產(chǎn)過程中采用通用公司和西格瑪實(shí)驗(yàn)室合作的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)工藝的話，將加速通用公司采用增材制造技術(shù)制造引擎組件（比如LEAP燃油噴嘴）的生產(chǎn)率�！�

而西格瑪實(shí)驗(yàn)室確實(shí)有此實(shí)力，他們將通過利用由他們擁有專利的軟硬件系統(tǒng)“PrintRite3D”來開發(fā)這種“加工監(jiān)測(cè)工藝”，并預(yù)期在明年能夠?qū)��?duì)此項(xiàng)監(jiān)測(cè)工藝進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)作。

與此同時(shí)，西格瑪實(shí)驗(yàn)室上周還獲得了來自美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究所（NIST）的項(xiàng)目資金，用于開發(fā)金屬增材制造的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此項(xiàng)研究項(xiàng)目的目標(biāo)是產(chǎn)生一項(xiàng)能夠檢索零件幾何構(gòu)型和性能屬性的 “3D質(zhì)量認(rèn)證” 加工監(jiān)測(cè)方案。而與西格瑪公司同樣獲得該項(xiàng)目資金的還有美國(guó)其他一些著名的航空巨頭公司：波音、洛克西德.馬丁、普惠和諾斯羅普.格魯門。

另外，西格瑪公司還將應(yīng)邀參加馬上要在美國(guó)洛杉磯舉辦的2013增材/航空航天峰會(huì)，該峰會(huì)被美國(guó)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是“讓增材制造服務(wù)于航空-國(guó)防價(jià)值鏈的不可缺席的商業(yè)活動(dòng)”，是美國(guó)政府和增材制造行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)交流的重要活動(dòng)。而西格瑪實(shí)驗(yàn)室將成為產(chǎn)業(yè)圓桌討論組成員。來自fangpian3.com