“新材料+3D打印”相結合模式

特斯拉概念在全球引發(fā)的一波熱潮，猶如蝴蝶效應引發(fā)國內相關A股上市公司被熱捧，興民鋼圈（002355）轉型復合新材料也是如此。由于新能源汽車的重點配套方向就是復合新材料的應用，與此同時，興民鋼圈表示，為推動新材料方面的應用，公司還將以3D打印（快速成型技術）實現(xiàn)高端零部件的定制化。

　　業(yè)內分析人士指出，憑借著公司原有傳統(tǒng)制造的優(yōu)勢，興民鋼圈介入新型材料供應和3D打印市場是順理成章的發(fā)展。而這種“新材料+3D打印”相結合模式，

　　對于一家傳統(tǒng)制造企業(yè)來說有著非同尋常的意義。一方面，新型工藝的高端產(chǎn)品定制帶給公司的是一種商業(yè)模式的提升和轉變，不再限定于單純的以銷定產(chǎn)，而是以高端產(chǎn)品市場的介入為切入點，營造品牌價值和產(chǎn)品質量的市場定位，從而逐漸確定其定制化帶動規(guī)�；�的獨特商業(yè)模式；另一方面，這一模式加快了鋼制新外形產(chǎn)品的研發(fā)進程，使得新材料產(chǎn)品能夠快速切入已經(jīng)火熱的高端汽車和新能源汽車零部件領域，并使其生產(chǎn)模式多樣化、高端化和效率化，在有效的滿足定制化需求同時，促進相關產(chǎn)品的升級換代。

　　值得關注的是，此模式對興民鋼圈來說，還意味著傳統(tǒng)產(chǎn)品和新材料產(chǎn)品市場通過3D打印連接形成啞鈴狀產(chǎn)業(yè)布局，即以傳統(tǒng)鋼圈保持公司發(fā)展現(xiàn)金流，以高端定制有針對性的切入到高端汽車配套和零售市場，形成傳統(tǒng)車輪市場、新材料產(chǎn)品市場甚至是3D打印市場兩條或者三條腿走路，在提高傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)競爭力的同時，突破公司的固有的產(chǎn)品種類和市場。

　　據(jù)悉，目前3D打印技術在我國航空領域已經(jīng)開始運用，而北航則是國內相關領域中最具技術實力的。在軍工技術民用化的大趨勢背景下，興民鋼圈聯(lián)手北航，在獲取3D打印軍轉民技術方面，無疑有著先天的優(yōu)勢。