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AM Craft為波蘭航空波音737機隊3D打印1000多個機臂蓋

FDM
2025
02/05
15:35
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本帖最后由 warrior熊 于 2025-2-5 15:36 編輯

2025年2月5日,南極熊獲悉,波蘭航空已在波音 737 機隊的經(jīng)濟艙座椅上采用 3D 打印扶手帽,標志著增材制造 (AM) 在飛機內(nèi)飾部件中的應用又邁出了新的一步。扶手帽由AM Craft設計和生產(chǎn),解決了耐用性問題和供應鏈挑戰(zhàn),這些問題導致傳統(tǒng)制造的部件經(jīng)常出現(xiàn)零件短缺和故障。


解決供應鏈和績效問題

維護全球機隊帶來了巨大的后勤挑戰(zhàn),特別是對于易磨損的部件。扶手蓋在飛機客艙中不斷使用,由于橡膠表面與注塑框架分離,經(jīng)常會磨損。原裝部件在座椅連接點也經(jīng)常出現(xiàn)斷裂。通過傳統(tǒng)供應鏈采購替換件對波蘭航空來說越來越困難,這促使波蘭航空公司探索替代解決方案。

△臂蓋的頂視圖(從左到右)顯示被更換的部件、未上漆的 3D 打印等效物以及最終打印部件的兩種顏色。圖片由 AM Craft 提供。

通過利用 Stratasys 材料擠出 3D 打印機,AM Craft 將扶手帽重新設計為單件結構,消除了與多部件組件相關的故障點。所選材料是ULTEM 9085 長絲,這是一種以符合火焰、煙霧和毒性 (FST) 要求而聞名的高性能聚合物。新設計還加強了座椅連接區(qū)域,降低了斷裂的可能性。為了確保高品質(zhì)的美觀效果,AM Craft 采用了專門的平滑和噴漆工藝,使扶手帽的顏色與 LOT 的客艙內(nèi)飾相匹配。最終的裝飾效果是使用 Mankiewicz 的 ALEXIT 涂層系統(tǒng)實現(xiàn)的?偣采a(chǎn)了 1,200 個扶手帽,并附帶 EASA Form 1 適航證書。

航空領域的 3D 打印

Stratasys 在將 3D 打印融入航空業(yè)方面發(fā)揮了關鍵作用。雖然公司自成立之初就涉足這一領域,但大約十年前,空客將 1,000 多個 3D 打印部件整合到A350XWB 飛機中,這讓它成為頭條新聞。Stratasys 在高性能熱塑性塑料(尤其是 ULTEM 9085)方面的專業(yè)知識使生產(chǎn)輕質(zhì)、符合 FST 標準的商用航空部件成為可能。

Stratasys 通過戰(zhàn)略投資進一步鞏固了在航空領域的地位,包括與 AM Craft 的合作。2024 年,Stratasys投資了 AM Craft,以加速生產(chǎn)經(jīng)認證的飛機內(nèi)飾聚合物部件。此前,Stratasys 曾與新加坡航空公司的 SIA Engineering 合資成立了 Additive FlightSolutions,旨在利用 3D 打印技術進行飛機維護、維修和大修 (MRO)。

航空業(yè)越來越多地采用 3D 打印來解決供應鏈中斷問題并提高飛機部件的性能。根據(jù) AM Research 的季度數(shù)據(jù)服務報告,航空航天業(yè)在 2024 年第三季度同比增長 9.6%。AM Craft 是一家獲得EASA Part 21G 批準的航空供應商,一直在擴大在航空領域的能力,為全球航空公司生產(chǎn)經(jīng)過認證的飛行部件。公司運營著一個全球分布式生產(chǎn)網(wǎng)絡,將內(nèi)部專業(yè)知識與獨立合作伙伴相結合,在需要時提供經(jīng)過認證的組件。

△臂蓋底部視圖(從左到右)顯示被更換的部件、未上漆的 3D 打印等效物以及最終打印部件的兩種顏色。圖片由 AM Craft 提供。

AM Craft 穩(wěn)步提升了在商用航空領域的影響力。公司此前曾與芬蘭航空合作,為空客 A320 機隊生產(chǎn) 3D 打印的乘客服務單元 (PSU) 填充面板。2024 年,AMCraft與 alphacam合作,擴大在德國的生產(chǎn)能力,加強在漢堡等主要航空樞紐的影響力。

波蘭航空采用 3D 打印臂帽反映了整個移動領域的趨勢,最常見的是供應鏈彈性。雖然航空航天業(yè)在增材制造應用方面是最成熟的行業(yè)之一,但由于行業(yè)的競爭性和保密性,MRO 趨勢不太公開。然而,鐵路行業(yè)的公開性要高得多,歐洲網(wǎng)絡 Mobilitygoes Additive宣稱“[德國鐵路] 使用 12 種不同的增材制造技術打印了超過 150,000 個零件,適用于 700 種不同的應用!逼嚲S修行業(yè)一直不太愿意采用這項技術,AutoAdditive、Autentica、Würth Additive Group等公司正在慢慢推動 3D 打印。

無論在哪個行業(yè),似乎 MRO 的供應鏈彈性可能是廣泛采用 3D 打印的途徑。一旦這一趨勢加快,使用點的即興 3D 打印可能很快就會出現(xiàn)——如果軍方使用增材制造可以作為參考的話。

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