聚合物3D打印汽車前照燈片開始交付，Auto Additive維保產(chǎn)品上市

2024年8月6日，南極熊獲悉，總部位于芝加哥的3D 打印和工程服務(wù)公司Auto Additive近日已向合作伙伴之一Headlights.com發(fā)送了首批汽車維修用3D 打印產(chǎn)品訂單——聚合3D打印的可焊接前照燈片，并計(jì)劃在今年晚些時(shí)候啟動(dòng)銷售。

Auto Additive公司與Headlights.com合作設(shè)計(jì)了這些前照燈片，采用符合 OEM 要求的先進(jìn)聚丙烯材料。材料符合通用汽車的GMW18647全球標(biāo)準(zhǔn)，確保拉環(huán)不僅耐用，而且與現(xiàn)有的維修技術(shù)完全兼容，為雙組分環(huán)氧樹脂、塑性膩?zhàn)雍凸�業(yè)級(jí)焊條等傳統(tǒng)方法提供了可行的替代方案。

這一消息是 Auto Additive 利用 3D 打印進(jìn)行汽車維修的更廣泛戰(zhàn)略的一部分，得到了3D打印汽車維修工作組中基礎(chǔ)作用的支，得到了行業(yè)專家和企業(yè)合作伙伴（包括 HP 和 Forecast 3D）的支持，旨在將增材制造有效地融入日常汽車維修工作中。此舉還強(qiáng)調(diào)了 3D打印技術(shù)在提供創(chuàng)新維修解決方案方面的實(shí)際應(yīng)用，對(duì)行業(yè)內(nèi)的維護(hù)、維修和大修 (MRO) 運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生了重大影響。

Auto Additive這筆訂單的交付表明，在汽車行業(yè)中3D 打印可直接應(yīng)用到終端零件生產(chǎn)和 MRO 任務(wù)當(dāng)中。盡管技術(shù)潛力巨大，但在汽車維修中的應(yīng)用卻有限。最近推出的這些 3D 打印部件有望通過(guò)提供更高效、更具成本效益的解決方案來(lái)改變這種狀況，從而減少浪費(fèi)并提高維修質(zhì)量。

3D 打印前燈標(biāo)簽

Auto Additive公司的努力與行業(yè)向更可持續(xù)和創(chuàng)新的維修方法邁進(jìn)的趨勢(shì)相一致，這一趨勢(shì)得到了汽車維修 3D 打印工作組最新研究成果以及Harold Sears 等行業(yè)資深人士提供的戰(zhàn)略方向的支持。這種將 3D打印融入汽車領(lǐng)域的整體方法不僅是為了創(chuàng)新，而且還要制定新的標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐，最終可能會(huì)影響全球汽車維修技術(shù)。此外，Auto Additive 還計(jì)劃在 2024 年 11 月之前將這些零件推向更廣闊的市場(chǎng)。

與Mobility | Medical goes Additive等組織的努力相似，我們最終可以看到 3D 打印在汽車 MRO 中的應(yīng)用補(bǔ)充了幾乎所有垂直行業(yè)的應(yīng)用。3D 打印在按需生產(chǎn)單個(gè)部件方面的優(yōu)勢(shì)不斷凸顯，資源再利用取代了原材料制造，從而帶來(lái)了更加循環(huán)和可持續(xù)的生產(chǎn)模式。